У 2025 році Німецька залізниця Deutsche Bahn оголосила про запуск нових нічних поїздів, які з’єднають Польщу з великими містами Західної Європи. Зокрема, нові маршрути зв’язують Варшаву з Парижем та Берліном, а також Краків із Амстердамом, забезпечуючи пряме сполучення без пересадок через ніч.

Нічні потяги повертаються: модернізація сервісу на тлі екологічних викликів

Після десятиліть скорочення кількості нічних потягів по всій Європі, 2025 рік став роком великого повернення цієї колись популярної форми транспорту. Одним із ключових двигунів цього тренду стала Deutsche Bahn — німецький залізничний оператор, який інвестує понад 3 мільярди євро у відновлення далекого нічного сполучення до 2030 року. Перша черга цього плану охоплює маршрути, які проходять через Польщу, зокрема:

– Варшава — Берлін — Париж (час в дорозі: ~14 годин)
– Краків — Вроцлав — Франкфурт-на-Майні — Амстердам (~13,5 годин)

Ці маршрути почали діяти з лютого 2025 року у партнерстві з польським оператором PKP Intercity та австрійською ÖBB, яка також активно інвестує у власну мережу Nightjet.

Європейська співпраця: чому Польща — центральний вузол

Польща стала ключовою ланкою у планах інтеграції залізничної мережі Центральної Європи. Як пояснив у розмові з німецьким телеканалом ZDF представник DB Янек Мюллер: «Географічне розташування Польщі ідентифікує її як природний транзитний коридор. З Варшави простягнути рейки до Берліна, а далі до Парижа, набагато раціональніше, ніж організовувати окремі сполучення».

За даними Європейської транспортної агенції, потік між Польщею та Німеччиною зріс на 22% у 2024 році, і очікується зростання ще на 15% у 2025 році. Запуск нічних поїздів, які дозволяють пасажирам прибувати в центр європейських столиць вранці, обіцяє ще більше стимулювати транскордонні подорожі.

Високий попит на тлі зростаючої екологічної свідомості

Поновлення нічних рейсів підтримується й екологічними чинниками. У 2025 році Європейська комісія оприлюднила нову ініціативу Green Mobility 2030, у якій пріоритет надається залізничному транспорту як екологічно стійкій альтернативі авіаперельотам на короткі відстані.

Згідно зі статистикою Європейського залізничного агентства (ERA), потяг виробляє у середньому в 7 разів менше викидів CO₂ на пасажиро-кілометр, ніж літак. У відповідь на це дедалі більше мандрівників переорієнтовуються на залізничний транспорт при виборі маршрутів у межах Євросоюзу.

Ханна Новак, аналітикиня транспортного сектору з Варшавського інституту урбаністики, зазначає: «Для багатьох мандрівників нічний потяг — це комфортна альтернатива бюджету-авіаперельотам: не потрібно витрачати ніч на летовище чи витрачатися на готель».

Нові вагони, нові технології

Нічні поїзди, які курсуватимуть територією Польщі, оснащені сучасними технологіями — від Wi-Fi до приватних купе з душем. DB у співпраці з Siemens Mobility розробила нове покоління вагонів на 2024–2030 роки, які відповідають вимогам якості та енергоефективності 21 століття.

Вартість квитків на маршруті Варшава — Париж стартує від 59 євро за місце в купе другого класу, а преміум-клас із окремими кабінами — від 119 євро. При бронюванні заздалегідь квитки коштують суттєво дешевше, стимулюючи попит.

Польський погляд: вигоди для регіону

Для Польщі запуск нічних маршрутів означає не лише зручність для пасажирів, а й інвестиції в інфраструктуру. За словами речника PKP Intercity Томаша Конарського, у 2025 році компанія отримає додаткові 850 мільйонів злотих з бюджету ЄС для модернізації вокзалів у Кракові, Варшаві та Вроцлаві. «Ми бачимо, що Польща стає важливим гравцем у міжнародному залізничному русі. Це зміцнить наш туризм і економічні зв’язки з Німеччиною, Францією та Нідерландами», — зазначив він.

Туристична галузь також очікує позитивного ефекту. У першому кварталі 2025 року кількість бронювань з Німеччини та Франції до польських міст зросла на 12% порівняно з тим самим періодом попереднього року.

Висновок: Ренесанс нічного залізничного сполучення

Запуск нічних поїздів між Польщею та Західною Європою у 2025 році — це важливий крок у розвитку стійкого та комфортного транспорту. Стратегічне партнерство між DB, PKP Intercity та іншими операторами, екологічні переваги та зростання пасажирського попиту сприяють справжньому ренесансу нічних рейсів.

Цей розвиток не лише покращує мобільність громадян, але й посилює інтеграцію Польщі у загальноєвропейський простір. Із такими ініціативами нічна Європа стає ближчою — тихо, швидко та екологічно.