У Польщі розглядають нововведення: шоломи можуть стати обов’язковими для дітей на велосипедах і самокатах

У 2025 році Міністерство інфраструктури Польщі ініціювало консультації щодо запровадження обов’язкового носіння шоломів для дітей до 18 років, які користуються велосипедами та електросамокатами. Таке рішення пов’язане зі зростанням кількості дорожньо-транспортних пригод за участю неповнолітніх, зокрема тих, що завершуються травмами чи летальними наслідками.

Тривожна статистика і потреба у змінах

За даними Поліції Польщі, у 2024 році в країні було зафіксовано 3765 дорожньо-транспортних пригод з участю велосипедистів. Унаслідок цих інцидентів загинуло 169 осіб. Значну частку постраждалих становлять саме неповнолітні. Згідно з оновленими підрахунками поліції та страхової компанії PZU, понад 52% аварій з електросамокатами у 2024 році спричиняли діти молодше 17 років, причому третина з них мали тяжкі наслідки для здоров’я.

Водночас дослідження, проведене Головним управлінням дорожньої безпеки Польщі (Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), демонструє, що використання шолома може знизити ймовірність черепно-мозкової травми на 54%. Без захисного спорядження діти особливо вразливі до ударів під час падіння або зіткнення. Ці факти стали поштовхом для початку широких консультацій щодо внесення змін до законодавства про дорожній рух у Польщі.

Міністр Клімчак: «Наше завдання — зберегти життя дітей»

Міністр інфраструктури Польщі Даріуш Клімчак 15 квітня 2025 року оголосив про запуск експертних і громадських консультацій з питання запровадження обов’язкового носіння шоломів для дітей, які пересуваються велосипедами та електросамокатами. Під час пресконференції він наголосив, що міністерство «має моральний обов’язок запобігти трагедіям на дорогах» і підкреслив: «Наше завдання — зберегти життя дітей, а шолом — простий засіб, який може врятувати дитину при загрозі важкої травми.»

Згідно з міністром, наразі рішення перебуває на стадії обговорень, але Міністерство активно вивчає досвід інших країн Європейського Союзу, де подібні ініціативи вже реалізовані або діють протягом тривалого часу.

Європейський досвід: шоломи як норма

У більшості країн ЄС шоломи для дитячих користувачів велосипедів і електросамокатів вже є обов’язковими. Зокрема:

• У Швеції шолом обов’язковий для всіх до 15 років;
• У Франції — для дітей до 12 років з 2017 року;
• У Іспанії — для всіх велосипедистів з останніх законодавчих змін 2024 року незалежно від віку (на дорогах за межами населених пунктів);
• У Чехії правило поширюється на всіх осіб до 18 років;
• У Португалії — обов’язково для користувачів електровелосипедів, включно з підлітками.

Країни, як-от Німеччина та Велика Британія, не запровадили обов’язкове носіння шолома, однак його відсутність може позначитися на юридичній відповідальності під час судових процесів у разі травм.

Оцінка експертів та позиція педагогів

Докторка Агнєшка Домбровська, дитячий нейрохірург із університетської клініки у Варшаві, коментує: «Мозкова травма в дитячому віці може мати тривалі наслідки. Спочатку діти здаються фізично неушкодженими, але з часом починаються проблеми з координацією, мовленням, пам’яттю. Шолом — це не мода, а медична рекомендація.»

Освітяни також підтримують ініціативу. Голова Асоціації шкільних директорів Польщі Яцек Новак наголошує: «Школи потребують підтримки у вигляді інформаційних кампаній. Ми готові поширювати знання серед учнів та батьків — головне, щоб відповідна інформація надходила з міністерства вчасно та у доступній формі.»

Наступні кроки: консультації та кампанія обізнаності

Як повідомив Даріуш Клімчак, найближчими місяцями Міністерство інфраструктури Польщі проведе зустрічі з організаціями з безпеки руху, батьківськими комітетами, науковцями і представниками муніципалітетів. Одночасно готується запуск загальнонаціональної інформаційної кампанії, спрямованої на підвищення усвідомлення рисків серед батьків та дітей, просування шоломів як елементу обов’язкового захисту, а не додаткового вибору.

Очікується, що до осені 2025 року уряд розробить законопроєкт для голосування у Сеймі. Один із варіантів — запровадити обов’язкове носіння шоломів для дітей до 18 років з початку 2026 року з перехідним періодом у пів року.

Висновки: безпека понад усе

У Польщі тривають важливі дискусії, які можуть суттєво вплинути на безпеку дітей на дорогах. На тлі стрімкого зростання використання мікромобільного транспорту серед молоді, урядовці прагнуть не лише змінити законодавство, а й сформувати сталі захисні звички ще з дитинства. Якщо рішення буде схвалено, Польща приєднається до переліку європейських країн, де безпека дитини в русі — не опція, а обов’язкова умова.