У 2025 році в Польщі почали випробовування нових фіксаційних фоторадарів, здатних автоматично виявляти використання мобільних телефонів під час керування транспортом. Перші результати системи MCS-580 показали понад 200 порушень за перший тиждень роботи на одній ділянці траси S7 біля Варшави. За словами фахівців, нова технологія може суттєво знизити кількість аварій, спричинених неуважністю водіїв.

Новий етап у боротьбі з неуважними водіями

Використання мобільних телефонів за кермом є однією з головних причин ДТП у Польщі останніми роками. За офіційними даними Головної інспекції дорожнього руху (GITD), у 2024 році щонайменше 12% дорожньо-транспортних пригод було спричинено неуважністю водіїв через гаджети. Щоб боротися з цією проблемою, у 2025 році польська влада почала тестування новітніх фоторадарів, які фіксують не лише перевищення швидкості, але й використання мобільних пристроїв за кермом.

Йдеться про систему MCS-580, розроблену французькою компанією Idemia та встановлену вперше на трасі S7 у районі містечка Łomianki неподалік Варшави. Пристрій оснащений кількома високоточними камерами, які можуть аналізувати положення рук водія, наявність телефону та поведінку під час руху авто.

Як це працює: технології розпізнавання водійської поведінки

Система MCS-580 використовує технологію штучного інтелекту та алгоритми комп’ютерного зору. Камери, встановлені на високих щоглах над дорогою, роблять знімки високої чіткості з фронтального і верхнього ракурсів. Завдяки цьому пристрій може ідентифікувати:

• чи тримає водій в руках телефон,
• чи дивиться він на екран смартфона,
• чи використовує гаджет у режимі розмови або набору повідомлень,
• охоплює навіть пасажирів–фронтальних і тильного сидіння.

У разі виявлення порушення система автоматично надсилає зафіксовані дані до Центру автоматичного нагляду за дорожнім рухом (CANARD), де інспектори перевіряють зображення вручну, перш ніж видати штраф.

Перші результати: понад 200 порушень за тиждень

За інформацією порталу In-Poland, лише протягом першого тижня пілотного запуску MCS-580 було виявлено 219 випадків використання смартфонів за кермом. Найчастіше порушення стосувалися відправки повідомлень у месенджерах та телефонних дзвінків без використання гарнітури.

Аналітики очікують, що до кінця 2025 року система буде встановлена ще на 12 ключових транспортних артеріях Польщі, зокрема на трасах S8, A2 та DK1. За прогнозами GITD, це може скоротити кількість ДТП, пов’язаних із відволіканням уваги, щонайменше на 30%.

Позиція експертів: безпека понад усе

Аналізуючи ситуацію, фахівець в галузі безпеки дорожнього руху з Варшавського технологічного університету доктор Марцін Новіцький зауважує:

“Жодна технологія не вирішить проблему повністю, якщо не буде підтримана зміною поведінки водіїв. Але подібні рішення — це сильний сигнал, що держава не ігнорує проблему.”

Експерти також відзначають важливість попереджувальної функції нових фоторадарів. Дослідження показують, що сама наявність камер змушує водіїв бути дисциплінованішими — навіть якщо вони не завжди фіксують порушення.

Правові і етичні аспекти

Упровадження нових технологій викликає також питання персональних прав. Громадські організації стежать, аби використання MCS-580 не порушувало конфіденційності даних. За українським та європейським законодавством (GDPR), персональна інформація, зібрана подібними способами, має зберігатися лише з метою фіксації конкретного порушення та не використовуватися в рекламних або аналітичних цілях без згоди користувача.

У GITD наголошують, що фоторадар не веде постійного відеонагляду, а камера активується лише на короткий час при підозрі на порушення.

Польща – не перша: досвід Австралії та Великої Британії

MCS-580 є одним із різновидів системи, яка вже понад три роки успішно працює в Австралії та Великій Британії. У штаті Новий Південний Уельс (Австралія), після впровадження подібної технології в 2020 році, рівень смертності на дорогах, пов’язаної з використанням телефонів, знизився на 22% за два роки. У Великій Британії ж експерименти проводяться з інтеграцією технологій в мобільні поліцейські патрулі.

Польща адаптує цю практику до своїх юридичних норм, сподіваючись повторити успіх іноземних колег.

Очікувана відповідальність для порушників

Станом на 2025 рік, штраф за користування мобільним телефоном за кермом у Польщі становить 500 злотих (приблизно 115 євро) та 12 штрафних пунктів. Якщо водій двічі протягом року порушує це правило, це може призвести до тимчасової заборони на водіння.

Зростання штрафних балів є частиною урядової стратегії “Видимість – Захист – Технології”, яка передбачає кроки задля нульової смертності на дорогах до 2030 року.

Висновок: Технологія як охоронець безпеки

Фоторадар MCS-580 – не просто новинка технічного прогресу, а важливий інструмент у попередженні людських трагедій на дорогах. Перші результати в Польщі дозволяють сподіватися, що масове впровадження таких систем стане ефективним кроком у зменшенні кількості ДТП, пов’язаних із використанням мобільних гаджетів. Незважаючи на деякі побоювання щодо конфіденційності, суспільний інтерес до підвищення безпеки переважає.