У Польщі Вищий адміністративний суд ухвалив рішення, яке може радикально змінити підхід до паркування: штрафи за відсутність квитка з паркомату виписувати не можна, якщо водій сплатив за стоянку іншим способом. Рішення, видане у травні 2025 року, стосується справи у Варшаві й може стати орієнтиром для аналогічних справ по всій країні.

Судове рішення: справа, що здивувала навіть юристів

У травні 2025 року Вищий адміністративний суд Польщі розглянув скаргу мешканки Варшави, яку оштрафували через відсутність квитка з паркомату на лобовому склі. Хоча жінка довела, що оплатила стоянку за допомогою мобільного додатку, муніципальна служба контролю вирішила, що через відсутність паперового підтвердження має право нарахувати штраф — 250 злотих.

Суд визнав такі дії необґрунтованими. У рішенні зазначено, що “факт оплати є головним доказом, а не спосіб підтвердження”. Це означає, що навіть без роздрукованого квитка водій не може бути оштрафований, якщо може довести, що оплатив послугу належно.

Що означає постанова для водіїв?

У Польщі дедалі більше використовується безготівкова оплата за паркування — через додатки такі як SkyCash, moBiLET, mPay, CityParkApp та інші. За статистикою Польської асоціації електронних платежів, у І кварталі 2025 року понад 62% всіх оплат за паркування здійснено через мобільні сервіси.

Рішення Вищого адміністративного суду означає, що муніципальні служби мають адаптуватися до нових технологій і не вимагати фізичного підтвердження, якщо присутні цифрові сліди оплати. Водій може пред’явити електронну квитанцію, банківське повідомлення або роздруківку з мобільного додатку як доказ оплати.

Юридична оцінка: які наслідки для муніципалітетів?

Партнер юридичної компанії “PrawoMobilni” у Кракові Анджей Новіцький коментує:

“Це рішення задає важливий прецедент — не можна формально трактувати водіїв як порушників лише через відсутність матеріального носія транзакції. Цифрова трансформація вимагає від органів місцевого самоврядування нових стандартів контролю.”

У Варшавській міській службі транспорту вже повідомили, що з кінця червня 2025 року планують переглянути інструкції для інспекторів, а також оновити протоколи перевірки оплати згідно з рішенням суду.

Аналітика: цифровізація vs. формалізм

Ситуація навколо паркувального квитка — лише верхівка айсберга ширшої проблеми: формальний підхід до нових способів оплати. Польща за останні роки стрімко просувається у впровадженні фінансових цифрових сервісів: у 2025 році 89% міських адміністрацій вже офіційно підтримують мобільну оплату паркування.

Однак практика доводить, що на місцях нерідко діє архаїчна модель “квиток або штраф”. Це не лише викликає обурення водіїв, але й завдає шкоди іміджу муніципалітетів як інноваційних структур, що прагнуть зменшити споживання паперу та автоматизувати процеси.

Погляд з боку водіїв

У соціальних мережах водії схвально поставилися до судового рішення. На Facebook-сторінці “Parkowanie Warszawa” користувачка Ана Ковальська зазначила:

“Нарешті суд сказав правду. Я 3 роки користуюсь SkyCash, і мене вже двічі штрафували через “непомітність” транзакції. Це несправедливо.”

При цьому деякі експерти вказують, що повне усунення паркоматів — ризикований крок. Не всі громадяни, особливо літнього віку, користуються смартфонами. Тому рішення суду не забороняє використання квитків, але розширює права тих, хто сплачує іншим шляхом.

Що далі: оновлення правил гри

У Міністерстві інфраструктури Польщі в червні 2025 року заявили, що планують випустити загальнонаціональні рекомендації щодо оцінки цифрових підтверджень оплати. Очікується, що до кінця літа муніципалітети отримають чіткий набір правил, які зобов’яжуть контролерів використовувати власні бази або інтегровані мобільні системи пошуку транзакцій.

Експерт з міської мобільності Лукаш Щепанек прогнозує:

“Реформа вже почалась. Наступний крок — інтеграція мобільних додатків із цифровими базами муніципалітетів. Через два роки ніхто не згадає про паперовий квиток.”

Висновки

Рішення Вищого адміністративного суду Польщі від травня 2025 року — важливий крок на шляху до справедливості та цифрової трансформації. Воно захищає права водіїв і вказує міським органам на необхідність модернізації своєї роботи. Відтепер головне — не квиток на вітровому склі, а сам факт оплати.

Для водіїв це означає менше формальностей, а для муніципалітетів — нові виклики у сфері цифрової взаємодії. Як показує практика 2025 року, право йде в ногу з технічним прогресом — і це добрий знак.