У Польщі позбавлятимуть водійських прав за перевищення швидкості поза населеними пунктами — нова поправка набуде чинності у 2025 році

Польський уряд затвердив нові зміни до Закону про дорожній рух, які передбачають вилучення водійських посвідчень на три місяці за перевищення швидкості понад 50 км/год поза межами населених пунктів на двосторонніх дорогах з однією смугою. Нові правила, ухвалені 2 вересня 2025 року, також включають обов’язкове носіння шоломів для дітей на велосипедах та електросамокатах, а також запровадження дворічного випробувального терміну для молодих водіїв.

Розширення повноважень поліції: позбавлення прав і поза містами

Згідно з ухваленою поправкою до Закону про дорожній рух, водії, які перевищують швидкість на 50 км/год і більше поза межами населених пунктів, зокрема на двосторонніх дорогах з однією смугою руху в кожному напрямку, автоматично втрачатимуть водійське посвідчення на строк три місяці. До цього часу така санкція застосовувалась лише за аналогічне порушення в межах міст і сіл.

За даними Головного управління дорожньої поліції Польщі (Komenda Główna Policji), саме на дорогах з однією смугою в кожному напрямку трапляється близько 89% смертельних ДТП у країні, що і стало одним із ключових аргументів для розширення дії закону.

«Наше завдання — зменшити кількість трагічних наслідків на дорогах. Перевищення швидкості — головна причина смертельних аварій у Польщі. Ми розраховуємо, що цей крок підвищить дисципліну водіїв і врятує життя», — заявив Міністр інфраструктури Даріуш Климчак у коментарі для TVN24.

Штрафи і нові правила — що зміниться ще

Зміни, затверджені Кабінетом Міністрів Польщі 2 вересня 2025 року, крім санкцій за перевищення поза населеними пунктами, містять низку інших нововведень, спрямованих на підвищення безпеки на дорогах. Наприклад:

• Водії, які продовжують кермувати транспортними засобами попри чинну заборону суду чи адміністративну заборону, тепер автоматично втрачатимуть водійське посвідчення.
• За новими правилами, діти до 16 років зобов’язані носити захисний шолом під час їзди на велосипеді або електросамокаті. Недотримання вимоги карається штрафом, а також попередженням батьків або опікунів.

Нові умови для молодих водіїв: права з 17 років, але із застереженнями

Поправка передбачає можливість отримання водійських прав категорії B з 17 років, однак лише за умови, що новачок перебуватиме під наглядом досвідченого водія — особи не молодшої за 25 років, яка має щонайменше п’ятирічний стаж керування.

Згідно з нововведенням, усі водії, які вперше отримали права категорії B, проходитимуть так званий випробувальний термін тривалістю два роки. Для осіб, які отримали права у 17 років, термін подовжується до трьох років. Цей період супроводжуватиметься низкою обмежень:

• Обмеження щодо кількості порушень: за два порушення правила дорожнього руху період випробування буде автоматично продовжено.
• Обмеження за кількістю штрафних балів: якщо молодий водій набере понад 12 балів, він зобов’язаний буде пройти практичний курс з безпечного кермування транспортом.

Також планується ввести додаткову навчальну сесію після шести місяців водіння, яка включатиме психологічний тренінг і практичні заняття з виявлення та уникнення небезпек на дорозі.

Порівняння з іншими країнами ЄС: Польща посилює контроль за безпекою

Нові санкції, запроваджені Польщею, зближують країну з підходами інших держав Європейського Союзу. Наприклад, у Німеччині перевищення швидкості більш ніж на 40 км/год може призвести до позбавлення прав, а в Швеції за 30 км/год понад встановлене обмеження — штрафи та тимчасове вилучення дозволу.

За рейтингом Європейської ради з безпеки транспорту (ETSC) за 2024 рік, Польща ще залишається серед країн з найвищими показниками смертності на дорогах у ЄС — 77 смертей на мільйон жителів (у середньому по ЄС — 46). Це обумовило необхідність перегляду стратегії безпеки дорожнього руху.

Коли наберуть чинності нововведення

Хоча поправки до закону вже затверджені урядом, остаточне набуття чинності нових положень відбудеться після ухвалення змін Сеймом Польщі та опублікування в “Dziennik Ustaw” — офіційному віснику законів. Очікується, що нові правила почнуть діяти в четвертому кварталі 2025 року, ймовірно — в листопаді або грудні, залежно від темпів законодавчої процедури.

Тим часом польська поліція вже готується до впровадження змін і анонсувала оновлення процедур контролю швидкості саме на найбільш небезпечних ділянках — односмугових дорогах поза містом.

Реакція громадськості та перспективи

Громадські організації з безпеки дорожнього руху загалом позитивно сприйняли пропозиції уряду. У Фонді безпечного шляху (Fundacja Drogi Bezpieczne) зазначають, що ефективне впровадження змін потребуватиме додаткових інвестицій у контрольну інфраструктуру, зокрема в нові дорожні камери і посилення патрулювання.

«Безпека на дорогах — це комплексне питання. Нові санкції є кроком у правильному напрямку, але без належного контролю їх ефективність буде обмеженою», — наголосила речниця організації Марта Лендзіонов у коментарі для “Rzeczpospolita”.

Висновок

Польща серйозно активізує боротьбу за безпеку на дорогах. Нові правила щодо обов’язкового позбавлення водійських прав за перевищення швидкості на небезпечних ділянках, обмеження для молодих водіїв та обов’язкове носіння шоломів дітьми створюють передумови для зниження рівня аварійності. Наскільки ефективними будуть ці кроки, покаже час, однак вже зараз зрозуміло — країна обрала курс на суворішу дисципліну і підвищення відповідальності всіх учасників дорожнього руху.