Польща обмежила повітряний рух уздовж кордонів з Україною та Білоруссю — буде діяти заборона на цивільні рейси до 9 грудня 2025 року

З 10 вересня до 9 грудня 2025 року Польща запровадила обмеження на повітряний рух цивільної авіації вздовж своїх східних кордонів з Україною та Білоруссю. Обмеження торкнуться всієї цивільної авіації та діятимуть у спеціально визначеній зоні безпеки EP R129 за рішенням польського Оперативного командування Збройних сил.

Зона обмеження охоплює прикордонну частину Польщі з Україною та Білоруссю

Польське агентство аеронавігаційних послуг (PAŻP) офіційно повідомило, що обмеження повітряного руху набули чинності з 22:00 за місцевим часом 10 вересня 2025 року і діятимуть до 23:59 9 грудня 2025 року. Заборонена зона була позначена під індексом EP R129 і охоплює всю довжину польського кордону з Україною та Білоруссю.

Заборона накладається на всі цивільні авіарейси. Політ дозволено здійснювати лише військовим літакам, а також повітряним суднам у спеціальних ситуаціях, передбачених окремими винятками.

Рішення ухвалено з міркувань національної безпеки

Як зазначено у заяві PAŻP, введення обмежень повітряного руху здійснюється на підставі постанови Міністра інфраструктури Польщі, яка дозволяє введення таких заходів терміном до трьох місяців. Основна причина — забезпечення національної безпеки у зв’язку із зростанням військової активності на східному фланзі НАТО.

Згідно з інформацією, наданою Міністерством національної оборони Польщі, за останні тижні частішими стали порушення польського повітряного простору з боку невизначених безпілотних літальних апаратів поблизу білоруського кордону. У серпні та вересні 2025 року польські військові неодноразово піднімали винищувачі в повітря у режимі «червоної готовності» у відповідь на підозрілу активність в авіапросторі над Підляським воєводством.

Кого стосується заборона, а хто може отримати дозвіл

Згідно з повідомленням PAŻP, заборона охоплює всі цивільні авіаперевезення — як регулярні комерційні рейси, так і приватну авіацію. Заборонено навіть польоти легких повітряних суден, які використовуються в рекреаційних цілях або в аграрному секторі.

Водночас є винятки з правил для:

• державної авіації (наприклад, поліційних гелікоптерів й літаків прикордонної служби);
• санітарної авіації та евакуаційних рейсів у разі загрози життю чи здоров’ю людей;
• рятувальних операцій в умовах стихійних лих, катастроф або надзвичайних подій;
• операцій із захисту критичної інфраструктури, таких як електростанції, газопроводи та транспортні вузли.

Для здійснення таких польотів необхідно попередньо отримати окремий дозвіл від відповідних структур командування ЗС Польщі.

Військово-політичний контекст рішення

За оцінками польських експертів у сфері безпеки, на тлі повномасштабного російського вторгнення в Україну Польща посилює оборонну позицію в межах структур НАТО. Активність білоруських військових та часте фіксування польотів безпілотників, які походять з території Білорусі, стали серйозною підставою для введення режиму контролю над прикордонним повітряним простором.

За словами генерала у відставці Вальдемара Скшипчака, який нещодавно коментував ситуацію для SKAI24, Польща зіштовхується з «гібридними провокаціями», спрямованими проти її території, що можуть бути складовою російсько-білоруської стратегії тиску на країни-сусіди України. «Цілком імовірно, що ми ще побачимо погіршення безпекової ситуації на сході восени. Польща має діяти на випередження», — наголосив колишній командувач сухопутних військ Польщі.

Коментарі авіаційних експертів — вплив на галузь

Як зазначає Міхал Каня, експерт Фонду міжнародної авіаційної політики, рішення хоча й є тимчасовим, може вплинути на логістику та доставку пошти й вантажів у прикордонних воєводствах. «Локальні аеропорти можуть відчути скорочення операцій і, відповідно, доходів. Наприклад, у Люблінському та Підкарпатському регіонах кількість приватних рейсів і дронових логістичних рішень за останні роки істотно зросла, й нині цей сегмент буде паралізований», — прокоментував Каня для польського видання Dziennik.pl.

У PAŻP зазначають, що безпека громадян та контроль над простором у період підвищеної активності біля кордону залишаються пріоритетом, попри потенційні незручності для авіаційного бізнесу.

Чи може заборона бути продовжена?

Згідно з аналізом положень польського законодавства, Міністерство інфраструктури має право продовжити обмеження ще на три місяці — до березня 2026 року — у разі наявності аргументованої потреби. Утім, таке рішення має бути підкріплене новим розпорядженням і погодженням із Оперативним командуванням ЗС Польщі.

На запит журналістів агентства PAP у Прем’єрському офісі зазначили, що “ситуація перебуває під постійним моніторингом”, і додали, що будь-яке продовження обмежень буде доведено до відома громадськості в установленому порядку.

Висновок

Рішення Польщі про тимчасове обмеження повітряного руху на східному кордоні — це відповідь на зростання безпекових ризиків у регіоні у 2025 році. Заборона зачіпає виключно цивільну авіацію та не поширюється на критично необхідні польоти. Хоча захід є тимчасовим, він демонструє серйозність варшавської влади у сфері оборони і може слугувати сигналом решті країн НАТО про необхідність зміцнення Східного флангу Альянсу.