У Польщі затримано 41-річного чоловіка, який протягом кількох ночей у березні 2025 року цілеспрямовано засліплював лазером пілотів винищувачів F-16 під час навчальних польотів. За словами представників ВПС Польщі та прокуратури, дії зловмисника створювали реальну загрозу для безпеки польотів і могли призвести до катастрофи з людськими жертвами.

Небезпечна гра з лазером: що сталося

Багатоденне лазерне тероризування військових пілотів

У березні 2025 року польські ВПС зафіксували серію випадків засліплення пілотів за допомогою потужного зеленого лазера під час нічних тренувальних польотів на північному сході країни. Зловмисник діяв у районі населеного пункту Сувалки, де базується авіаційна частина, що обслуговує винищувачі F-16.

За інформацією Воєнної прокуратури Польщі, протягом щонайменше трьох ночей лазерне випромінювання націлювалося на кабіни пілотів, які знаходилися на висоті понад 2 000 метрів. Попри складну траєкторію, зловмисник зумів налаштувати пристрій таким чином, щоб промені влучали просто в лобове скло літаків. Хоча жоден літак не зазнав аварії, кілька пілотів повідомили про тимчасову дезорієнтацію і втрату зору.

Затримання порушника

Поліція в співпраці з службою військової контррозвідки встановила особу підозрюваного завдяки супутниковим знімкам та даним з локаторів. Ним виявився 41-річний мешканець Сувалок, імовірно, раніше не судимий. Під час обшуку в його помешканні вилучили професійний лазер з дальністю дії до 5 км.

Чоловік затриманий, йому оголошено підозру за кількома статтями Кримінального кодексу, зокрема за навмисне створення загрози для безпеки повітряного руху. Як повідомила прокуратура, йому загрожує до 10 років позбавлення волі.

Лазери й авіація: глобальна проблема

Міжнародна статистика інцидентів

За даними Європейської агенції авіаційної безпеки (EASA), лише у 2024 році в ЄС було зафіксовано понад 6 500 випадків лазерного втручання у роботу пілотів цивільної та військової авіації. У Польщі таких інцидентів зафіксовано 412, що на 17% більше порівняно з 2023 роком. Ця тенденція зростання зберігається і на початку 2025 року, що турбує авіаційні служби.

“Засліплення пилотів може бути не лише небезпечним, а й смертельним. Люди часто не розуміють, який ризик створює навіть коротке лазерне скерування в напрямку літака на великій висоті”, – заявив речник польських ВПС полковник Міхал Заяц.

Пояснення фізичного ефекту

Потужні лазерні указки або спеціалізовані лазерні пристрої здатні концентрувати яскраве світло, яке при прямому попаданні в очі пілота може спричинити тимчасову сліпоту, порушення зору або глибоку дезорієнтацію. На швидкості понад 800 км/год навіть секундна втрата контролю над літаком може мати фатальні наслідки.

Правове врегулювання: чи достатньо суворе?

Законодавство в Польщі та ЄС

У Польщі дії, пов’язані з небезпекою для повітряного руху, караються за статтею 174 Кримінального кодексу. Відповідно до закону, навмисне вчинення дій, що загрожують катастрофою літального апарата, карається позбавленням волі на строк від року до 10 років.

На рівні Євросоюзу існує вимога реєстрації потужних лазерних пристроїв, а поширення деяких моделей обмежене. Проте ринок онлайн-продажів, особливо через закордонні платформи, досі залишається практично неконтрольованим.

Експертна думка

Юрек Вєжбовський, експерт з авіаційної безпеки Інституту авіаційних досліджень у Варшаві, наголошує: “Найбільша проблема – відсутність усвідомлення серед населення. Люди купують подібні лазери як розвагу, не підозрюючи, що навіть короткий спалах у нічному небі — це загроза не лише пілоту, а й сотням життів пасажирів.”

Превенція та інформування: що вже робиться

Нові ініціативи у 2025 році

У квітні 2025 року Міністерство оборони Польщі ініціювало кампанію “Не світи в небо”, спрямовану на інформування громадськості про небезпеку використання лазерів поблизу авіабаз і аеропортів. У рамках цієї програми заплановані:

– розміщення попереджувальних плакатів у магазинах електроніки
– навчальні матеріали для шкіл у прикордонних зонах
– співпраця з інтернет-магазинами щодо фільтрації продажу лазерів понад допустиму межу потужності

Міжнародна співпраця

Країни Євросоюзу також працюють над створенням спільної бази даних про інциденти засліплення лазером і підготовкою нової директиви 2025/42/EU щодо обмеження доступу до небезпечних лазерних виробів.

Висновок

Інцидент із затриманням чоловіка в Сувалках ще раз підкреслює, наскільки серйозною може бути загроза зі сторони звичайної, на перший погляд, дії — спрямування лазера в бік літака. У 2025 році, у часи високотехнологічного контролю повітряного простору, така ризикована поведінка не повинна залишатися безкарною. Водночас потреба в інформаційних кампаніях, жорсткішому контролі над продажем лазерних пристроїв та посиленні нормативного врегулювання очевидна і нагальна.