Аеропорт Шопена у Варшаві після 2032 року можуть перетворити на центр новітніх технологій

Після запуску Центрального комунікаційного порту у 2032 році варшавський аеропорт імені Шопена планують трансформувати у науково-технологічний кампус. Таку ідею активно просуває уряд Польщі як альтернативу забудові території житлом.

Плани на майбутнє: стратегічне використання території після перенесення пасажиропотоку

Влада Польщі розглядає можливість створення інноваційного науково-дослідного центру на території міжнародного аеропорту імені Фредеріка Шопена у Варшаві. Відповідну ініціативу запропонував урядовий уповноважений з питань Центрального комунікаційного порту (CPK) доктор наук Мацей Ласек. Концепція передбачає трансформацію діючого летовища у сучасний технологічний кампус після остаточного запуску CPK, запланованого на кінець 2032 року.

З будівництвом і відкриттям Центрального комунікаційного порту CPK у місті Бараново, що приблизно за 40 км на захід від Варшави, пасажирський авіаційний трафік із Шопенівського аеропорту буде передано новому хабу. За словами Ласека, використання звільненої території варто спрямувати на підтримку розвитку науки, освіти та технологій, а не приватного житлового будівництва. Він заявив, що «це не місце для житлових забудовників, це фундамент для інновацій». Очікується, що остаточне рішення щодо майбутнього використання території буде ухвалено урядом Польщі протягом наступних кількох років.

Переваги локації і концепція технологічного кампусу

Доктор Ласек переконаний, що розташування аеропорту імені Шопена є ідеальним для створення технологічно-наукового центру завдяки кільком ключовим факторам: сучасній інфраструктурі, наявності швидкісного транспортного сполучення та близькості до столичних наукових установ і університетів. Він пропонує створити на базі колишнього аеропорту «кампус нових технологій майбутнього», який зможе слугувати платформою для досліджень, інновацій, стартапів, а також проведення міжнародних конференцій і виставок.

«Національний центр інновацій, фокусований на новітніх технологіях, включаючи штучний інтелект, переробку даних, стійку енергетику та авіаційні дослідження, може стати не лише серцем польської інноваційної економіки, а й міжнародним хабом наукової кооперації», — сказав Ласек в інтерв’ю для Polska Agencja Prasowa у травні 2025 року.

Підготовка до відкриття CPK триває: статус проєкту у 2025 році

Центральний комунікаційний порт (CPK), який реалізується неподалік села Станіславув у ґміні Баранов (Мазовецьке воєводство), є одним із найбільших інфраструктурних проєктів Польщі. Проєкт охоплює не лише будівництво нового аеропорту на 40 мільйонів пасажирів щорічно, але й розвиток залізничної мережі, яка з’єднає новий порт з усіма регіональними центрами країни.

Станом на червень 2025 року, за даними CPK Sp. z o.o., завершено основні тендери на генпідрядні роботи та затверджено фінансування кількох ключових залізничних напрямків, включаючи “швидку лінію” Варшава – CPK – Лодзь. Будівельні роботи на території нового порту планується розпочати у 2026 році.

Міністр інфраструктури Польщі Дорота Рудніч обґрунтувала важливість проєкту: «Це інтермодальний об’єкт, який слугуватиме не лише авіаперевезенням, але й стане центром національного транспортного балансу. Після відкриття CPK старе летовище змінить своє призначення, і трансформація в інноваційний кампус є стратегічним ідеальним вибором».

Реакція експертів і академічної спільноти

Ідея технологічного кампусу отримала підтримку серед представників польських університетів і науково-дослідних центрів. Професорка малих та середніх підприємств Варшавської політехніки Агнешка Новіцька вважає, що таке використання простору дозволить залучити нові інвестиції та зменшить “витік мізків” закордон:

«Ми сьогодні потребуємо майданчиків, де бізнес, університети та стартапи можуть швидко розгортати дослідження з реальними прототипами. Перетворення старого аеропорту на центр технологічної думки — це рішення XXI століття», — сказала вона в коментарі для Gazeta Wyborcza у травні 2025 року.

Крім того, Польська академія наук висловила зацікавленість у можливості створення на цій території міждисциплінарного центру нових матеріалів і штучного інтелекту, а також хостингу міжнародних симпозіумів на базі майбутніх конференц-залів.

Альтернатива забудові: стоїмо перед ключовим вибором

У контексті швидкого зростання вартості житла та дефіциту зон під будівництво у Варшаві, територія, яку займатиме виведений з експлуатації аеропорт, розглядається різними інвесторами як потенційна зона для житлової забудови. Проте уряд наполягає, що цей престижний майданчик не повинен стати черговим «спальним районом» столиці.

Рішення про остаточне використання цієї території має бути ухвалене на рівні міжвідомчої комісії, утвореної у червні 2025 року за участю Міністерства інфраструктури, Міністерства цифровізації та представників академічного середовища.

Висновки

Запуск CPK у 2032 році відкриває нові можливості для Варшави не лише у транспортному вимірі, а й у сфері інноваційного розвитку. Перетворення аеропорту імені Шопена на технологічний кампус є стратегічним підходом до збереження і раціонального використання інфраструктури. Кінцеве рішення залишається за урядом Польщі, але сьогодні технологічний сценарій набуває дедалі більшої підтримки як у політичних колах, так і серед експертів та науковців.