Літак Ryanair здійснив вимушену посадку у Польщі через збій GPS: підозрюють російське втручання

Інцидент з літаком Ryanair, що виконував рейс з іспанського міста Аліканте до польського міста Бидгощ, стався на тлі зростаючих повідомлень про перебої в системах навігації у повітряному просторі Польщі. Причиною вимушеної посадки стала втрата GPS-сигналу, що викликає стурбованість серед авіаційних служб і аналітиків, які не виключають технічне втручання з боку росії.

Надзвичайна ситуація в небі над Польщею

Літак Ryanair мав приземлитися в аеропорту Бидгощ 23 квітня о 9:35 за місцевим часом. За планом він мав здійснити коротку зупинку й уже о 10:00 вирушити зворотним рейсом до Аліканте. Проте в польоті екіпаж зіткнувся з серйозною технічною проблемою — зник сигнал глобальної навігаційної системи GPS, на якій покладаються сучасні авіасудна для орієнтації у повітрі та безпечної посадки.

У зв& 39;язку з неможливістю здійснити посадку в Бидгощі, пілоти прийняли рішення перенаправити літак до найближчого великого аеропорту — у Познані, де й було безпечно здійснено посадку.

Заява аеропорту: проблеми з GPS не дозволили сісти в Бидгощі

Матеуш Дуль, речник аеропорту в Бидгощі, прокоментував ситуацію, зазначивши, що екіпаж не мав можливості безпечно посадити літак через збій у навігаційній системі. Літак залишався в Познані до моменту, поки не отримав дозвіл на повторний виліт до Бидгоща, де врешті здійснив посадку.

Пасажири, які планували вилетіти рейсом до Аліканте з Бидгоща, були змушені чекати приблизно три години, поки літак завершить свій довгий і ускладнений маршрут.

Хвиля GPS-збоїв у регіоні: можлива причетність росії

Експерти зазначають, що перебої із сигналом GPS у польському повітряному просторі тривають уже кілька днів. Зокрема, карти авіаційної навігації фіксують інтенсивне глушіння сигналу в північно-східних регіонах Польщі, особливо поблизу Крулевецької області (Калінінград), яка є російським ексклавом, що межує з Польщею.

Аналітики з галузі безпеки припускають, що збої у роботі систем супутникової навігації можуть бути результатом цілеспрямованих радіоелектронних атак або глушіння, які проводить росія. Такі дії вже неодноразово фіксувалися в інших регіонах Європи, особливо поблизу потенційно стратегічно важливих об’єктів чи в зонах військової активності.

Загроза для цивільної авіації та безпеки пасажирів

Втрата GPS-сигналу в повітрі — серйозна загроза для цивільної авіації, оскільки порушує безперервну роботу навігаційних систем, які забезпечують орієнтацію літака, особливо під час наближення до летовища або при складних метеоумовах.

Таким чином ізольований випадок з літаком Ryanair проявляє глибшу проблему — ймовірне використання глушіння сигналу як інструмента гібридної війни, що ставить під загрозу безпеку пасажирів та загалом цивільне авіасполучення.

Потрібне міжнародне розслідування

Ситуація потребує ретельного міжнародного розслідування за участі профільних структур, зокрема Європейської організації з безпеки повітряної навігації (Eurocontrol), польських авіаційних органів та НАТО. У разі підтвердження причетності російських засобів радіоелектронної боротьби до перешкод у GPS-сигналах, це може розглядатися як форма агресії проти інфраструктури країн-членів ЄС і Альянсу.

Очікується, що польські спецслужби та авіаційна влада нададуть офіційну оцінку інциденту у найближчі дні та оновлять протоколи безпеки для уникнення подібних ситуацій у майбутньому.