У 2025 році Польща ввела нові правила безпеки: діти до 18 років зобов’язані носити шолом під час їзди на велосипеді чи електросамокаті. Водночас для дорослих шолом залишається рекомендованим, але не обов’язковим. Нещодавнє дослідження показало, що використання шоломів знижує ризик травм голови на 65%.

Шолом: обов’язковість чи особистий вибір?

З початком весни і потеплінням вулиці польських міст знову заповнюють велосипедисти та користувачі електросамокатів. Цей тренд продовжує зростати, особливо в умовах розвитку екологічного транспорту. Проте зростає й кількість аварій, особливо за участю дітей і підлітків. Це спонукало уряд Польщі до оновлення правил дорожнього руху в 2025 році, підкреслюючи важливість використання захисного шолома.

Нові правила з 2025 року: що змінилося?

Відповідно до оновленого закону, який набув чинності 1 січня 2025 року, на території Польщі шолом є обов’язковим для всіх користувачів велосипедів та електросамокатів, які не досягли 18 років. За порушення цього правила батьки або законні представники неповнолітніх можуть отримати штраф у розмірі до 150 злотих. Для осіб старше 18 років носіння шолома залишається рекомендацією, але не є юридичною вимогою.

Законодавча ініціатива

Автором ініціативи виступив міністр інфраструктури Польщі Павел Грабарський, який у своїй заяві наголосив: “Безпека дітей — пріоритет. Статистика доводить, що шолом може врятувати життя чи запобігти серйозним травмам”.

Статистика та експертна думка

Згідно з дослідженням Польської ради з безпеки дорожнього руху (KRBRD), за перші три місяці 2025 року було зафіксовано 612 аварій за участю велосипедистів та 388 інцидентів з електросамокатами. В 46% випадків постраждали неповнолітні. Серед користувачів, які не носили шоломів, частота черепно-мозкових травм становила 67%, у той час як серед тих, хто використовував засоби захисту — лише 23%.

Коментар нейрохірурга

Доктор Ева Лешчинська з Варшавського університетського госпіталю пояснює: “При падінні з велосипеда чи самоката основний удар припадає на голову. Шолом розподіляє силу удару, зменшуючи ризик переломів черепа та струсу мозку. Це особливо важливо для дітей, у яких ще формується черепна коробка”.

Діти у фокусі уваги

У контексті нововведень особливу роль відіграє безпека дітей. Відповідно до нового стандарту, дитячі шоломи повинні мати маркування CE та відповідати європейським нормам EN 1078. Батьки зобов’язані не лише придбати якісний захисний засіб, а й переконатись у його правильному використанні — шолом має щільно прилягати до голови та бути зафіксованим ремінцем.

Підтримка з боку шкіл

Багато польських шкіл вже в січні 2025 року долучилися до інформаційної кампанії “Захисти голову — надягни шолом!”, ініційованої Міністерством освіти. В рамках цієї програми учням молодших класів роздають безкоштовні шоломи та проводять тренінги з безпеки руху.

А як у Європі?

У більшості країн Європейського Союзу носіння шолома для дорослих — справа добровільна. В Іспанії та Фінляндії, наприклад, шолом є обов’язковим для всіх велосипедистів поза межами міст. У Франції та Німеччині він рекомендований, але не регулюється законодавчо. Водночас в Австрії, Словаччині та Чехії діти до 15 років зобов’язані носити шоломи. Польща у 2025 році вирішила піти ще далі, піднявши межу до 18 років.

Свідомість — ключ до безпеки

Незважаючи на наявність закону, ефективність його застосування багато в чому залежить від культури та обізнаності громадян. Згідно з опитуванням, проведеним дослідницькою компанією IBRiS у березні 2025 року, 53% мешканців Польщі підтримують обов’язкове носіння шолома навіть для дорослих. А понад 80% батьків вказали, що завжди контролюють, чи дитина надягла шолом.

Роль місцевої влади

Низка міст — включаючи Вроцлав, Познань та Краків — оголосили про запуск муніципальних ініціатив з безкоштовного прокату шоломів поряд із станціями спільного велопрокату та самокат-сервісів. Це повинно зробити використання шоломів зручнішим для молоді та туристів.

Висновки: на безпеці не економлять

Правила, що набули чинності у 2025 році, — це відповідь на зростаючі загрози в умовах популяризації міської мікромобільності. Хоча для дорослих шолом не є юридично обов’язковим, медики, освітяни та правоохоронці одностайні: захист голови значно підвищує шанси уникнути важких травм. Нове законодавство не лише визначає обов’язки, а й формує культуру особистої відповідальності за життя та здоров’я — і у дітей, і у дорослих.