У Польщі почалася хвиля масових звільнень: понад 4 тисячі працівників PKP Cargo втратять роботу до вересня 2024 року

Польща переживає зростання обсягів масових звільнень у промисловості, логістиці та транспорті. Найбільше скорочення оголосила залізнична компанія PKP Cargo — до кінця вересня 2024 року без роботи залишаться понад 4 000 працівників. Причинами звільнень стали падіння попиту, високі витрати та реструктуризація збиткових підприємств.

Масові скорочення: які сектори під найбільшим тиском

За даними організації «Роботодавці Польщі» (Pracodawcy RP), хвиля скорочень, що розгорнулася у 2024 році, охопила насамперед хімічну промисловість, транспорт і складське господарство. Однією з ключових причин називають стрімке зростання виробничих витрат, яке особливо болісно вдарило по енергоємних галузях. Додатковим фактором стало зниження внутрішнього і зовнішнього попиту, спричинене сповільненням економічного зростання у ЄС.

Серед інших чинників експерти називають реструктуризацію підприємств, які зазнавали збитків протягом кількох років поспіль. Наприклад, у хімічній та фармацевтичній галузі (зокрема в таких містах, як Пулави й Торунь) кілька середніх компаній оголосили про плани звільнень, пояснюючи це вимогами адаптації до нових екологічних стандартів ЄС і витратами на утримання старих виробничих ліній.

PKP Cargo: найбільше скорочення у державному транспортному секторі

Найгучніша новина на польському ринку праці — рішення PKP Cargo, другої за обсягами вантажоперевезень залізничної компанії у ЄС після Deutsche Bahn, щодо звільнення до 4 142 працівників. Це близько 30% загальної кількості персоналу компанії. Процес колективних звільнень уже розпочато й має завершитися до 30 вересня 2024 року.

У коментарі виданню Rzeczpospolita представники PKP Cargo зазначили, що крок продиктований необхідністю радикального скорочення витрат. Компанія очікує, що завдяки звільненням зекономить понад 423 мільйони злотих (понад 90 мільйонів євро) на рік. Головною причиною кризи в PKP Cargo стало різке падіння попиту на вантажні залізничні перевезення в Польщі. За перше півріччя 2024 року обсяги перевезених вантажів впали на понад 20%, згідно з даними Управління залізничного транспорту (UTK).

Альтернатива для звільнених: пропозиція від Pesa

На фоні скорочень з’явилася й позитивна інформація. Польський виробник пасажирського залізничного транспорту — компанія Pesa Bydgoszcz — оголосила, що готова прийняти частину звільнених працівників PKP Cargo. У 2025 році Pesa планує відкрити понад 500 нових вакансій — це інженери, механіки, електрики та конструктори. Вакансії розміщені в Бидгощі, Катовіце та Жешуві, де компанія розширює своє виробництво у межах нових контрактів з PKP Intercity та операторами з Чехії і Литви.

«Ми розуміємо ситуацію на ринку й хочемо використати нагоду, щоб залучити кваліфікованих фахівців у наші виробничі потужності», — прокоментувала речниця Pesa Беата Загурська у інтерв’ю виданню Gazeta Wyborcza.

Реакція уряду та експертів: як оцінюють ситуацію

Міністерство сім’ї та соціальної політики Польщі подало у червні 2024 року звіт, згідно з яким рівень безробіття після завершення звільнень у PKP Cargo може зросте на 0,1–0,2% у найбільш залежних регіонах, таких як Сілезія та Люблінське воєводство. Водночас загальний рівень безробіття в Польщі залишається відносно стабільним: згідно з оприлюдненими 3 січня 2025 року даними Центрального статистичного управління (GUS), він становив 5,2% на кінець грудня 2024 року.

«Ми стежимо за ситуацією. Наразі немає приводів говорити про рецесію на ринку праці, але очевидно, що потрібна міцна стратегія перепрофілювання працівників і посилення підтримки місцевих служб зайнятості», — заявив заступник міністра праці Міхал Мисьяк на пресконференції у Варшаві 10 січня 2025 року.

Фахівці прогнозують, що якщо тенденції масових скорочень не зупиняться в першій половині 2025 року, уряд може запровадити додаткові програми субсидій для роботодавців, які працевлаштовуватимуть звільнених. Крім того, можуть бути розширені програми з перекваліфікації у сферах робототехніки, логістики та ІТ.

Висновок: виклик для ринку праці та шанс для змін

Масові скорочення, які почалися у 2024 році й продовжуються на початку 2025-го, стали серйозним викликом для економіки Польщі. Особливе занепокоєння викликає скорочення у ключових галузях — транспорті, логістиці, хімічній промисловості. Попри те, що загальні економічні показники залишаються стабільними, тенденція до втрати робочих місць свідчить про необхідність оновлення індустріальної політики країни.

Уряду, роботодавцям та навчальним центрам важливо координувати свої зусилля — щоб перехід від традиційного виробництва до інноваційних форм зайнятості пройшов із мінімальними втратами для працівників та місцевих громад.