Міністр оборони підтвердив збої в роботі GPS над Балтійським морем

Небезпечні перешкоди в стратегічному регіоні

Останніми тижнями над Балтійським морем почастішали випадки порушень у роботі глобальної навігаційної системи GPS. Міністр оборони однієї з країн Північної Європи офіційно підтвердив, що фіксуються періодичні перешкоди, які можуть бути пов’язані з ворожими активностями. Ця інформація викликає занепокоєння серед експертів із безпеки та авіаційних фахівців, адже регіон Балтійського моря має значне військове та стратегічне значення для НАТО і Європейського Союзу.

Характер інцидентів: що саме відбувається

Збої в роботі GPS не є новим явищем, проте в останній час почастішали скарги від цивільних та військових пілотів. За словами міністра оборони, перешкоди переважно зачіпають повітряний простір над Фінською затокою та південним узбережжям Балтійського моря, включно з територіями Польщі, Литви та Естонії. Пілоти повідомляють про повну втрату сигналу або його сильне спотворення, що ускладнює навігацію, особливо в умовах поганої видимості.

Можливе джерело перешкод

Попри відсутність офіційних заяв про конкретного винуватця, військові аналітики вказують на вірогідну активність з боку Російської Федерації. За даними міжнародної моніторингової мережі GPSJam.org, найбільші зони перешкод співпадають із районом Калінінградської області — російського анклаву на узбережжі Балтійського моря. Саме звідти ймовірно здійснюється “глушіння” сигналу супутників за допомогою спеціального обладнання радіоелектронної боротьби (РЕБ).

Ризики для цивільної авіації

Ускладнення в роботі GPS безпосередньо впливають на безпеку польотів. Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) наголошує, що навігаційні системи є критично важливими для посадки в автоматизованому режимі, зокрема під час поганої видимості або в нічний час. У березні 2024 року щонайменше дві авіакомпанії повідомили про необхідність перенаправлення літаків через втрату GPS-навігації в районі Балтійського моря.

Реакція європейських країн та НАТО

Країни Балтії вже почали вживати заходів для моніторингу та зменшення впливу таких інцидентів. Естонія та Латвія ініціювали спільні навчання з електронної безпеки за участі НАТО. Польща підвищила тривожність для авіаційних служб і посилює координацію з партнерами з Альянсу.

Міністр оборони підкреслив, що такі порушення є не лише питанням технологій, але й демонстрацією агресії в інформаційному просторі. “Ми повинні розглядати це як частину ширшої гібридної війни, де інформаційна безпека та свобода навігації стають об’єктами атак”, — додав він.

Висновки

Інтенсивні перешкоди в роботі GPS над Балтійським морем підтверджують складну безпекову ситуацію в регіоні. Навіть за відсутності прямих військових конфліктів, дії електронного втручання створюють серйозні виклики для цивільної авіації, комунікацій та оборонної готовності країн-членів НАТО. Європейська спільнота повинна посилити технічний захист своїх інформаційних систем та об’єднати зусилля у протидії гібридним загрозам.