У 2025 році нові автомагістралі S17 та S19 дозволяють дістатися від Варшави до кордону з Україною менш ніж за 4 години. Завдяки інфраструктурному прориву та запуску електронної системи моніторингу руху, черги на пунктах пропуску скоротилися на 35% у порівнянні з 2024 роком.

З Варшави до України: нова реальність автоподорожей

За останні два роки Польща зробила рішучий ривок вперед у розвитку транспортної інфраструктури, зокрема на східному напрямку — від Варшави до кордону з Україною. У 2025 році завдяки завершенню масштабного будівництва стратегічних магістралей S17 (Варшава — Гребенне) та S19 (Білосток — Ряшів), проїзд став значно швидшим та зручнішим. Час у дорозі від Варшави до найближчих прикордонних пунктів, таких як Гребенне або Дорогуськ, скоротився до 3,5–4 годин при звичайному трафіку.

Транспортна інфраструктура: ключові зміни у 2025 році

У лютому 2025 року було офіційно відкрито останні ділянки автомагістралі S17, що з’єднує Варшаву з Любліном та подальше продовження у напрямку Гребенного. Генеральна дирекція національних доріг і автотрас Польщі (GDDKiA) звітує, що проект реалізовано з випередженням графіка та за участі коштів Європейського фонду згуртування.

Одночасно завершено роботи на південному відрізку S19, який став частиною міжнародного транспортного коридору Via Carpatia. Це дозволило забезпечити майже безперервний швидкісний рух транспорту по східній частині країни до пунктів пропуску Ягодин — Дорогуськ, Рава-Руська — Гребенне та Шегині — Медика.

Зменшення черг на пунктах пропуску

Одна з основних проблем водіїв — черги на кордоні. За даними Міністерства фінансів Польщі, у першому кварталі 2025 року середня тривалість очікування в прикордонних пунктах на сході зменшилася на 35% порівняно з аналогічним періодом у 2024 році. Це стало можливим завдяки впровадженню цифрової системи попереднього декларування транспорту (e-Kolejka) та спільним контрольним процедурам з українською стороною.

Експерт з міжнародної логістики, доктор Яцек Коморовський, зазначив в інтерв’ю ресурсу TransportPubliczny.pl: “Ефективна координація митних та прикордонних служб Польщі та України у 2025 році відчутно покращила логістику в регіоні. Це позитивно вплинуло не лише на приватних мандрівників, але й на вантажоперевізників”.

Маршрути: як доїхати найшвидше

S17 (Варшава – Гребенне)

Для тих, хто прямує до таких українських міст, як Львів або Тернопіль, найбільш оптимальним маршрутом є траса S17 через Люблін і Замость. З Варшави до пункту пропуску Гребенне можна дістатися менш як за 4 години при середній швидкості в 120 км/год на автомагістралі.

S12/S17 + DK12 (Варшава – Дорогуськ)

З Варшави до пункту пропуску Дорогуськ (у напрямку українського Ягодина) зручно їхати трасою S17 через Люблін, далі на схід DK12. Цей маршрут особливо актуальний для вантажного транспорту, оскільки відстань і стан трас ідеально відповідають параметрам міжнародного вантажоперевезення.

S7 + DK28 (Південний маршрут до Медики)

Для подорожі з Варшави до пункту пропуску Медика (Шегині) зручно користуватися сполученням S7 через Краків, далі — на схід трасою DK28. Хоча маршрут довший, він має високий рівень сервісу (заправки, майданчики відпочинку), що робить його зручним для міжміських перевезень.

Популярні сервіси: e-TOLL, e-KOLEJKA, NaviExpert

Подорож у 2025 році неможливо уявити без цифрових застосунків, що спрощують пересування. Електронна система e-TOLL дозволяє автоматично оплачувати проїзд платними ділянками. Додаток e-Kolejka дає змогу стежити за ситуацією на пунктах пропуску в реальному часі та бронювати попередній в’їзд для вантажних авто.

Також сервіси навігації, зокрема NaviExpert czy Yanosik, впровадили оновлені маршрути з урахуванням даних GDDKiA у 2025 році. Це дозволяє ефективно планувати подорожі, уникати пробок та враховувати динамічні зміни на трасі.

Зростає пасажиропотік на східному кордоні

Згідно зі статистикою польської Прикордонної служби, за перші чотири місяці 2025 року кількість перетинів східного кордону збільшилася на 18% порівняно з тим же періодом 2024 року. Аналітики пов’язують це з покращеною транспортною інфраструктурою, збільшенням комерційної активності з Україною, а також поверненням українців із тимчасового перебування на заході Європи.

Значна частина пасажиропотоку припадає на приватні автомобілі — у січні–квітні 2025 року їх частка становила 47% усіх транскордонних переміщень. Це свідчить про зростаючу мобільність та довіру до якості польських доріг.

Висновок

У 2025 році проїзд з Варшави до українського кордону став не лише швидшим, а й безпечнішим та прогнозованим. Інфраструктурні інвестиції, впровадження електронних сервісів та міжнародне співробітництво трансформували подорожі на цьому напрямку. Таким чином, Варшава стає справді зручним транзитним центром для поїздок в Україну, як для приватних осіб, так і для бізнесу.