У 2025 році в Польщі набула чинності нова політика доставки посилок: деякі компанії можуть стягувати штраф до 50 злотих у разі повторного візиту кур’єра, якщо отримувача не буде вдома без заздалегіднього повідомлення. Це правило вже запровадили Allegro Smart! та InPost, а аналогічні ініціативи розглядаються іншими службами доставки.

Що сталося: нові правила для кур’єрів у Польщі

У Польщі з початку 2025 року почала діяти нова політика щодо доставки посилок приватними кур’єрськими компаніями. Відповідно до оновлених умов сервісу Allegro Smart! – одного з найбільших маркетплейсів у Польщі – за повторний приїзд, якщо клієнт не був удома при першій спробі доставки, може стягуватися плата. У деяких випадках вона сягає 30–50 злотих.

За даними порталу In-Poland.com, штраф наразі не є загальнонаціональним та законодавчо закріпленим, але став буденністю для приватних кур’єрських служб, особливо на тлі зростаючих витрат на логістику та персонал у 2025 році.

Які компанії вже ввели ці зміни?

Allegro Smart!

У рамках програми Allegro Smart! користувачі зазвичай отримують безкоштовну доставку. Однак починаючи з січня 2025 року в оновлених умовах зазначено, що у випадку відсутності клієнта в момент спроби доставки, а також якщо отримувач не повідомив про зміну адреси або часу вручення, сервіс може стягувати плату за повторну доставку.

InPost

Служба InPost, популярна завдяки системі поштоматів, помітила зростання кількості посилок, які кур’єри не можуть вручити через відсутність клієнтів удома. У нових правилах компанії вказано, що у разі кількох невдалих спроб доставки, користувач може бути змушений сам забирати замовлення зі складу або сплатити за повторну відправку.

DHL і DPD: поки без штрафів, але зі змінами

Компанії DHL та DPD, які теж працюють на ринку Польщі, наразі не запровадили систему штрафів, проте змінили політику: з квітня 2025 року кількість спроб доставки зменшена до однієї–двох, після чого посилка автоматично повертається продавцеві.

Причини нововведень: зростання витрат і запити логістики

У 2025 році логістичні компанії по всій Європі повідомляють про значне зростання витрат на пальне, оренду складів і оплату праці. За статистикою Польської асоціації логістів (Polska Izba Logistyki), середні щомісячні витрати кур’єрських компаній у першому кварталі 2025 року зросли на 11,6% порівняно з аналогічним періодом 2024 року.

Одна з ключових проблем – неефективність «вручення з першої спроби». Дані аналітики фірми LastMileHub свідчать, що близько 17% доставок у Варшаві та Кракові у січні–березні 2025 року були невдалими через відсутність клієнтів за адресою.

Що кажуть експерти?

Марек Врублевський, консультант з логістики:

«Це не питання покарання покупця, а питання ефективності логістичних процесів. Якщо кур’єр двічі їде за одною адресою, компанія фактично втрачає гроші. У 2025 році, з високою конкуренцією в електронній комерції, це просто недопустимо», – зазначає експерт.

Інна Шевченко, юристка в сфері прав споживачів:

«Важливо пам’ятати, що штраф можливий лише в межах договірних умов між клієнтом і продавцем або сервісною платформою. Якщо про це було попереджено в правилах сервісу – з юридичної точки зору претензії мінімальні», – пояснює вона.

Як уникнути штрафу: поради для споживачів

1. Заздалегідь перевіряйте час доставки

Більшість маркетплейсів, включно з Allegro і Amazon Poland, дозволяють обрати часовий інтервал вручення. Якщо ви не впевнені, що будете вдома – краще обрати поштомат або пункт самовивозу.

2. Використовуйте додатки для контролю посилок

InPost, DHL і DPD мають мобільні додатки, які дозволяють перенести доставку, змінити адресу або залишити вказівки для кур’єра.

3. Вказуйте контактний номер

Якщо кур’єр не знайде нікого вдома, за можливості він зателефонує. Важливо, щоб номер телефону був активним під час очікування посилки.

Чи є альтернатива традиційній кур’єрській доставці?

У 2025 році популярності набирають поштомати (Paczkomaty), якими користуються вже понад 62% покупців у Польщі – за даними дослідження Orange Polska. Цей формат дозволяє клієнту самостійно забрати посилку 24/7 без ризику штрафу або невдалої спроби вручення.

Інші методи: доставка в магазини-партнери, самовивіз із пунктів або групова доставка в офіси.

Висновок

У 2025 році польські компанії доставки поступово змінюють політику на користь більшої ефективності та відповідальності отримувачів. Хоча поки що штрафи за відсутність вдома не є обов’язковими, вони вже діють у рамках конкретних сервісів на основі договірних умов. Головна порада для споживачів – уважно читати правила користування платформами, використовувати гнучкі формати доставки та не залишати кур’єрів «перед зачиненими дверима». Це не лише економить ваші кошти, а й підтримує ефективну роботу логістичних систем.