З 1 березня 2025 року в Польщі набули чинності оновлені правила щодо штрафів з фоторадарів: тепер порушники мають право на 20% знижку при сплаті штрафу упродовж 7 днів. У 2024 році фоторадари зафіксували понад 7,5 мільйонів порушень, і нововведення можуть суттєво вплинути на швидкість оплати та рецидивність. У статті детально розглянуто умови, терміни та переваги нової системи.

Нові правила: що змінилося з початку 2025 року

Починаючи з 1 березня 2025 року, польське Управління дорожнього транспорту (GITD) офіційно запровадило новий механізм мотивації для водіїв, які порушують правила дорожнього руху, фіксовані фоторадарами. Основна зміна — можливість отримати 20% знижку на суму штрафу за умови його сплати протягом 7 днів із моменту отримання повідомлення.

Регулювання є частиною ширшої реформи цифровізації дорожнього контролю та стимулювання добровільної оплати штрафів без потреби в судовому примусі.

Як діє система знижок на штрафи

Новий порядок працює просто: після того, як порушника ідентифікує система CANARD — Центр автоматичного нагляду за дорожнім рухом — йому надсилається електронне повідомлення або лист з детальною інформацією про порушення. Водій має 7 календарних днів на оплату штрафу з 20% знижкою. Після цього терміну сума штрафу повертається до стандартної вартості, і можливість скористатися знижкою зникає.

Важливо зазначити, що ця знижка не скасовує штрафні бали, які також нараховуються за порушення, і які мають обмеження щодо терміну чинності (зазвичай 2 роки з моменту правопорушення).

Особливості застосування знижки:

• Доступно тільки при оплаті в електронній формі або через офіційні механізми (банківський переказ, спеціальні інтернет-портали GITD).
• Не застосовується до водіїв, які вже раніше оскаржували штраф у суді.
• Можливо лише при першому винесенні постанови — повторні направлення не підлягають дії знижки.

Масштаби проблеми: статистика за 2024 рік

За офіційними даними GITD, протягом 2024 року фоторадари в Польщі зафіксували понад 7,5 мільйонів порушень швидкісного режиму — це на 12% більше, ніж у 2023 році. Найбільша кількість порушень зареєстрована у великих містах, таких як Варшава, Вроцлав і Краків.

Понад 60% штрафів були сплачені із запізненням або не сплачені взагалі до закінчення терміну. Згідно з дослідженням Варшавського інституту транспортної політики, впровадження фінансової мотивації може знизити цей показник щонайменше на 25%.

Реакція громадськості та експертів

Експерти з безпеки дорожнього руху позитивно сприйняли зміни. За словами професора Лукашевича з Університету транспорту у Катовіце, «цей крок є раціональним компромісом — держава отримує швидші надходження, а водії — фінансове полегшення при оперативній оплаті».

Водночас деякі правозахисники закликають до більш прозорого інформування населення про ці можливості. «Не всі знають, що отримали листа або не розуміють термінів — і тим самим втрачають шанс на знижку», — зазначає активістка «Фундації справедливого дорожнього нагляду» Барбара Міхальська.

Як перевірити штраф і скористатися знижкою

Для швидкого доступу до інформації про можливі штрафи водії можуть скористатися сайтом gov.pl або офіційним додатком mObywatel. Платформа надає інформацію про:

• дату і місце порушення;
• кількість штрафних балів;
• суму належного до сплати штрафу зі знижкою;
• термін дії знижки.

Також доступна опція сплати штрафу онлайн через інтеграцію з банківськими сервісами, що значно спрощує процес.

Перспективи вдосконалення системи

У 2025 році Польща також тестує нові системи розпізнавання номерів в русі (ANPR), що дозволить точніше і швидше ідентифікувати порушників без фізичної зупинки. Крім того, очікується інтеграція даних з системою єдиного європейського реєстру правопорушень, що дозволить обмін інформацією з іншими країнами ЄС.

Висновок

Нова система фінансового заохочення у вигляді 20% знижки на оплату штрафів показує намір польської держави автоматизувати та гуманізувати контроль за правопорушеннями на дорогах. Статистика порушень за 2024 рік підтверджує необхідність реформ. Очікується, що ці зміни сприятимуть підвищенню фінансової дисципліни серед водіїв, зменшенню адміністративного навантаження на систему та, зрештою, покращенню безпеки на польських дорогах у 2025 році.