На польському кордоні з України затримали двох українських залізничників у стані сильного алкогольного сп’яніння

У ніч з 11 на 12 серпня 2025 року польські прикордонники на залізничному переході в Дорогуську затримали громадян України — машиніста та його помічника, які керували вантажним поїздом з вмістом алкоголю в крові понад 2 проміле. Обом заборонено в’їзд до країн Шенгенської зони на найближчі п’ять років.

Небезпечний сигнал: потяг порушив порядок в’їзду

Інцидент стався у Надбужанському воєводстві на залізничному прикордонному переході Дорогуськ, через який проходить значна частина вантажних перевезень між Україною та Польщею. У ніч на 12 серпня 2025 року вантажний потяг, що щойно в’їхав на польську територію з України, зупинився не там, де передбачено процедурою проходження контролю, а безпосередньо на залізничному переїзді в місті Дорогуськ, чим одразу викликав підозру у співробітників прикордонної служби.

Коли офіцери увійшли до кабіни локомотива, вони одразу відчули сильний запах алкоголю. Було проведено тестування машиніста та його помічника за допомогою алкотестера. У 34-річного машиніста виявили близько 2 проміле алкоголю в крові, а у 31-річного помічника — понад 2 проміле, що в кілька разів перевищує допустимі норми для водіїв будь-якого транспорту, не кажучи уже про керування вантажним поїздом.

Затримання та правові наслідки

Обидва чоловіки були негайно затримані та поміщені до слідчого ізолятора. Про ситуацію сповіщено Головне управління поліції міста Хелм, а також Залізничну охорону Хелмської залізниці, яка відповідає за безпеку на ділянці міжнародного руху.

У ході подальшого процесуального оформлення справи українські залізничники були передані до місцевого відділу поліції у Дорогуську. Їм інкримінують правопорушення згідно зі статтею 178a §1 Кримінального кодексу Польщі — керування залізничним транспортом у стані алкогольного сп’яніння. Згідно з польським законодавством, за цей злочин передбачене не тільки позбавлення волі до двох років, а й заборона на професійну діяльність у відповідній галузі.

Депортація та заборона на повторний в’їзд

Після завершення слідчих дій прикордонна служба прийняла рішення про видворення громадян України з території Польщі. Чоловікам заборонено в’їзд до Республіки Польща та інших країн Шенгенської зони на термін п’ять років. Рішення набрало чинності негайно.

Контекст та реакція експертів

Інцидент викликав занепокоєння у зв’язку з потенційною загрозою для безпеки на залізничних шляхах у Європі. Польський залізничний аналітик Томаш Свєтлік в інтерв’ю виданню RMF24 підкреслив: «Факт появи п’яного екіпажу на міжнародному маршруті — це не лише кримінальне правопорушення, а й серйозна загроза для інфраструктури та життя інших учасників залізничного руху. Один неправильно виконаний маневр вантажного поїзда міг би спровокувати катастрофу регіонального масштабу». За словами експерта, система технічного контролю входу на польські залізничні колії має бути переглянута і вдосконалена, зокрема щодо фіксації поведінки екіпажів ще на українській території.

Національний оператор «Укрзалізниця» поки офіційно не відреагував на ситуацію. Водночас, згідно з правилами компанії, керування рухомим складом у стані алкогольного сп’яніння є найтяжчим дисциплінарним порушенням, що веде до негайного звільнення.

Алкоголь за пультом: проблема не нова

Попри те, що в Україні та Польщі контроль за станом водіїв і машиністів є достатньо жорстким, поодинокі випадки фіксації керування в нетверезому стані все ж трапляються. За даними польського Центрального статистичного управління, у 2024 році в Польщі зареєстровано 246 випадків керування локомотивами під впливом алкоголю, хоча більшість із них були виявлені ще до виїзду поїздів на колії.

Правозахисники закликають до запровадження обов’язкових щоденних тестів на алкоголь перед кожним рейсом, зокрема і на закордонних ділянках. «Ми маємо справу з перехідним порушенням, адже екіпаж вийшов з України, де, ймовірно, уникнув перевірки. Скоординований прикордонний контроль та введення автоматизованих систем тестування могли б повністю усунути причини подібних інцидентів», — зазначив Кшиштоф Єнджейчак, представник Громадської ради з транспортної безпеки Польщі.

Висновки та подальші кроки

Інцидент в Дорогуську став черговим підтвердженням необхідності посилення двосторонньої співпраці між Україною та Польщею у сфері залізничної безпеки. У 2025 році, коли обсяги транскордонних перевезень зростають у зв’язку з переорієнтацією торговельних маршрутів, навіть один неадекватний екіпаж може завдати непоправної шкоди міжнародному руху.

На час публікації статті залишається невідомим, чи будуть затримані українці оскаржувати рішення про п’ятирічну заборону на в’їзд до Шенгенської зони. Водночас польська прокуратура продовжує досудове розслідування, аби встановити, чи не порушено також службові інструкції або міжнародні договори з боку залізничних операторів обох країн.

Фото: Straż Graniczna / SG