Ручна кладь — за гроші? Польська влада розслідує Ryanair і Wizz Air

Контроверсійна політика бюджетних авіакомпаній

Дві найбільші лоукост-авіакомпанії в Європі — угорський Wizz Air і ірландський Ryanair — опинилися під пильною увагою польського Управління з питань конкуренції та захисту прав споживачів (UOKiK). Причина — додаткові збори за ручну поклажу, які, як вважає регулятор, можуть порушувати права пасажирів і вводити їх в оману.

UOKiK ініціювало розслідування після численних скарг споживачів на непрозору цінову політику цих авіаперевізників. Йдеться про ситуації, коли базова вартість квитка не включає право на перевезення звичайної ручної поклажі, а пасажири дізнаються про додаткову плату майже під час завершення бронювання.

Непрозорість ціноутворення та сумніви в чесності

Як зазначає президент UOKiK Томаш Хростний, авіакомпанії повинні надавати чітку інформацію про кінцеву вартість квитка вже на початку резервування, включаючи право на перевезення принаймні одного стандартного ручного багажу.

“Ручна поклажа — це елемент, який пасажири традиційно сприймають як невід’ємну частину польоту, — наголосив Хростний. — Якщо компанія рекламує квитки за 39 злотих, а в кінцевому підсумку вартість збільшується вдвічі або більше через плату за багаж, це може вважатися недобросовісною комерційною практикою.”

На думку польських експертів з авіаційного права, ця ситуація — ще один приклад “шахової гри” між лоукостером і регулятором, коли компанія намагається максимально знизити офіційну вартість квитків, а справжні витрати приховує за додатковими послугами.

Наслідки для Ryanair і Wizz Air

У разі доведення порушення, на Ryanair і Wizz Air можуть бути накладені штрафи до 10% їхнього щорічного обороту в Польщі. Це може стати суттєвим ударом, зважаючи на величезну кількість польських пасажирів цих перевізників. За даними польських ЗМІ, лише у 2023 році Ryanair перевіз понад 14 мільйонів пасажирів у Польщі, Wizz Air — близько 10 мільйонів.

Обидві авіакомпанії відкидають звинувачення в омані споживачів. Представники Ryanair заявили, що їхня модель «оплати за все окремо» є прозорою й дає клієнту більший контроль над витратами. Wizz Air стверджує, що всі деталі тарифів є доступними на їхньому сайті під час бронювання.

Боротьба за права споживачів чи боротьба з лоукостерами?

Думки експертів щодо дій UOKiK розходяться. Одні розглядають це як справедливу ініціативу захисту прав пасажирів в умовах дедалі агресивніших тарифних стратегій. Інші вбачають у таких перевірках спробу обмежити розвиток бюджетних авіаперевезень в Польщі.

“Чи є ручна поклажа обов’язковим мінімумом, чи її можна вилучити заради нижчої ціни — це вже більше філософське, ніж правове питання”, — коментує авіаційний аналітик Ян Новак.

Що далі?

Розслідування UOKiK триває, і остаточне рішення можна очікувати протягом кількох місяців. Якщо воно буде несприятливим для авіакомпаній, це може змусити їх переглянути тарифну політику не лише в Польщі, але й у всій Європі.

Для пасажирів це потенційно означає прозоріший процес бронювання та менше сюрпризів на фінальних етапах купівлі квитка. Проте для самих лоукостів — ризик втратити одну зі своїх головних переваг: низьку офіційну ціну.

Висновок

Ситуація навколо Ryanair і Wizz Air в Польщі — це дзеркало ширших тенденцій на світовому ринку авіації. У час, коли конкуренція стає ще гострішою, а клієнти все вимогливішими, питання прозорості тарифів і чесності в стосунках авіакомпаній із пасажирами набуває ключового значення. Як закінчиться це розслідування, покаже час, але одне вже ясно: лоукости мусять навчитися говорити з клієнтом чесно — або відповідати за це перед законом.