У понеділок, 8 квітня 2025 року, на автомагістралі А2 у Великопольському воєводстві вантажівка на повній швидкості врізалася в білетомат на пункті оплат поблизу Коніна. 47-річний водій загинув на місці події. За попередніми даними поліції, водій не загальмував перед шлагбаумом, ймовірно через керування в стані втоми або технічну несправність.

Деталі трагедії на автомагістралі А2

Аварія на пункті оплат — що сталося?

Рано вранці 8 квітня близько 6:30 вантажівка німецької реєстрації врізалася в автоматизований білетомат на платному пункті в районі міста Слупца. Зі слів речника дорожньої поліції Великопольського воєводства Якуба Новіцького, водій не знизив швидкість перед шлагбаумом, не намагаючись загальмувати.

Удар був настільки сильним, що кабіна вантажівки буквально вдавилась у конструкцію пункту оплат. Рятувальники прибули на місце вже за кілька хвилин після виклику, однак водій — громадянин Польщі 47 років — помер на місці. Інших людей на пункті оплат на момент зіткнення не було, тому обійшлося без додаткових жертв.

Водій загинув миттєво

За словами пожежників, які проводили рятувальні роботи, доступ до кабіни значно ускладнювався деформацією конструкції. Тіло водія довелося визволяти із застосуванням гідравлічного обладнання. «Імовірно, чоловік помер миттєво від травм, не сумісних із життям», — повідомив Томаш Чапля, представник Державної пожежної служби Слупци.

Причини аварії: втома, несправність чи людський фактор?

Поліція проводить розслідування

Поліція відразу почала розслідування обставин ДТП. На місці працювали експерти дорожньої безпеки, аналізуючи траєкторію руху, гальмівний шлях та технічний стан транспортного засобу.

«Ми не виявили гальмівних слідів, що свідчить про те, що водій навіть не намагався зупинитися. Це може вказувати або на втрату свідомості, або на механічну несправність гальмівної системи», — зазначив інспектор Кароль Ягелло з дорожньої інспекції Познані.

Можлива втома як фактор ризику

За свідченнями інших водіїв, того дня спостерігалися сприятливі погодні умови та хороша видимість. Утім, представники Польської спілки вантажоперевізників звертають увагу на проблему перевтоми серед далекобійників.

«Уже в 2025 році ми маємо щонайменше 12 зафіксованих ДТП через втому за кермом, і це набагато частіше, ніж технічні несправності. Тривалий робочий день, порушення режиму сну та недотримання перерв — усе це призводить до трагедій», — заявив у коментарі сайту In-Poland.com Анжей Домбровський, представник Головного інспекторату транспорту.

Наслідки для дорожньої інфраструктури

Робота пункту оплат тимчасово зупинена

Після зіткнення пункт оплат на ділянці автомагістралі А2 між Варшавою та Познанню був частково закритий протягом восьми годин. Водії спрямовувалися на інші смуги або тимчасово звільнялися від оплати. Компанія Autostrada Wielkopolska, яка обслуговує трасу, заявила про негайне усунення пошкоджень та проведення технічного аудиту безпеки.

Плани щодо вдосконалення захисту білетоматів

У зв’язку з інцидентом, Національна дирекція автомобільних доріг і автомагістралей Польщі (GDDKiA) анонсувала перевірку рівня безпеки усіх автоматизованих платних пунктів в країні. У 2025 році заплановано пілотне впровадження спеціальних бар’єрів-амортизаторів та автоматичних систем розпізнавання небезпечних траєкторій під час наближення до білетоматів.

«Ми максимально використовуємо новітні технології для попередження смертельних ДТП, проте людський фактор залишається найслабкішою ланкою», — сказав Павел Ленарт, технічний директор GDDKiA.

Реакція влади та громадськості

Покращення умов праці для водіїв

Уряд Польщі вже тривалий час працює над удосконаленням умов праці для водіїв далекобійного транспорту. Нові регулювання, що набули чинності у лютому 2025 року, зобов’язують транспортні компанії в Польщі надавати не менше 9 годин відпочинку кожні 24 години та забезпечувати контроль режиму сну через цифрові тахографи.

«Намір добрий, але на практиці компанії часто маніпулюють графіками. Сподіваюся, після таких трагічних випадків на кшталт аварії на А2, відповідальні органи посилять контроль», — зазначила Анна Бронська, юристка у сфері трудового права.

Співчуття та дебати у ЗМІ

Смерть водія викликала широкий резонанс у польських ЗМІ, в соціальних мережах звучать заклики до посиленого контролю за технічним станом вантажівок та дотриманням трудових норм. У той же час експерти закликають не поспішати із висновками, поки триває офіційне розслідування.

Висновки: чи трагедія спричинить зміни?

Дорожньо-транспортна пригода, яка сталася на автомагістралі А2 у квітні 2025 року, вкотре підкреслила вразливість платних пунктів, а також проблему втоми серед водіїв. Попри наявність сучасної інфраструктури, ключовим лишається людський фактор — як за кермом, так і в межах регулювання умов праці.

Загибель водія — це не лише особиста трагедія, а й привід для системного перегляду якості безпеки на польських дорогах. Від того, наскільки ефективно реагуватимуть державні служби, залежить, чи зможемо ми в майбутньому уникати подібних інцидентів.