Уряд Польщі розглядає дозвіл на водійські права з 17 років: які умови

У 2025 році польський уряд готується розглянути законопроєкт, що дозволить 17-річним отримати водійські права категорії B за згоди батьків. Запроваджуються жорсткі обмеження: супровід повнолітнього наставника та випробувальний період з посиленими правилами безпеки.

Суть законодавчих змін

На черговому засіданні Ради Міністрів Республіки Польща, яке відбудеться у першій половині 2025 року, буде розглянуто підготовлений Міністерством інфраструктури законопроєкт щодо внесення змін до Закону про дорожній рух. За даними офіційного сайту міністерства, одним із головних нововведень стане дозвіл 17-річним особам подавати документи на отримання водійських прав категорії B (легкові автомобілі) — за умови подання письмової згоди батьків або законних опікунів.

За словами представника міністерства інфраструктури Марціна Якубовського, метою законодавчої ініціативи є “розширення транспортної доступності для молоді в регіонах, де існує проблема транспортної ізоляції, а також підвищення самостійності підлітків у процесі вступу в доросле життя”.

Що означає випробувальний період для молодих водіїв

Однією з ключових умов для 17-річних водіїв стане запровадження спеціального випробувального періоду. У цей період, що триватиме 2 роки від отримання прав, діятимуть посилені вимоги до безпечної поведінки на дорозі. Зокрема, буде встановлено такі обмеження:

• Повна заборона на вживання алкоголю або психоактивних речовин перед керуванням транспортним засобом (0,0 проміле – без винятків);
• Зниження максимально дозволеної швидкості: до 50 км/год у населених пунктах, 80 км/год за межами населених пунктів і 100 км/год на автомагістралях та швидкісних дорогах;
• Заборона на комерційне перевезення пасажирів (таксі або нерегулярні перевезення);
• Обов’язкова присутність в авто супроводжуючої повнолітньої особи, яка має не менше 5 років водійського стажу.

Уряд підкреслює, що нововведення спрямовані не лише на підвищення мобільності молоді, але й на безпеку всіх учасників дорожнього руху.

Досвід інших країн ЄС

За даними Європейської ради з безпеки на транспорті (ETSC), значна кількість країн Європейського Союзу вже дозволяє молоді розпочинати водіння до 18 років. Наприклад, у Німеччині особи з 17 років можуть керувати авто за програмою BF17, що передбачає нагляд дорослого з досвідом. Австрія також дозволяє кермувати з 17 років після проходження додаткової підготовки та навчальної практики.

Експерт з безпеки дорожнього руху, доктор Кшиштоф Новак з варшавського Технологічного інституту транспорту, у коментарі для польського телеканалу TVN24 зазначив: “Досвід країн, які запровадили таку модель, показує, що ранній дозвіл на водіння із супроводом дозволяє молодим водіям безпечніше входити у транспортну систему”.

Як подати документи та що чекає майбутніх водіїв

За попередніми даними Міністерства інфраструктури Польщі, після ухвалення закону, 17-річні претенденти повинні будуть надати:

• письмову згоду від обох батьків (або одного – у разі опікунства);
• перевірку медичним оглядом;
• успішно пройти курс навчання в автошколі і скласти теоретичний та практичний іспити;
• указывать кандидатів-наставників при подачі документів (повнолітня особа зі стажем водіння щонайменше 5 років вимагатиметься як супровід у перші місяці);

Після видачі посвідчення буде позначено статус “молодого водія”, який автоматично зникне через два роки або в разі анулювання ліцензії на підставі порушень.

Чи стане це обов’язковим з 2025 року?

На момент публікації, законопроєкт ще перебуває на стадії міжвідомчих узгоджень. За словами речника уряду Петра Мюллера, цитованого виданням Rzeczpospolita, “уряд підтримує ідею, але остаточне рішення ще не ухвалене”. Очікується, що поправки будуть винесені на голосування у першому півріччі 2025 року, а якщо їх підтримають обидві палати парламенту, зміни можуть набути чинності вже з ІІ або ІІІ кварталу 2025 року.

Публічна реакція і прогнози

Громадські організації з безпеки дорожнього руху, такі як Польська автомобільна асоціація (PZM), позитивно оцінили ідею, але з застереженням щодо належного контролю: “Вкрай важливо, щоб молоді водії проходили курс не тільки з технічного, але й психологічного підготовлення. А система наставництва має працювати ефективно”, — йдеться в офіційній заяві PZM.

Деякі батьки, опитані виданням TVN24, схвально ставляться до ідеї, вказуючи, що таке рішення дозволить підліткам легше добиратися до школи чи коледжу, особливо у сільських районах, де громадський транспорт працює нерегулярно.

Висновки

Якщо законопроєкт буде ухвалено, Польща приєднається до групи європейських країн, які дозволяють молоді починати водити з 17 років у контрольованих умовах. Запроваджувані заходи, включно з випробувальним терміном та участю наставників, покликані забезпечити безпечну адаптацію молодих людей до відповідального користування транспортом. Остаточне рішення очікується упродовж 2025 року.