У Польщі з січня 2025 року запроваджено нові правила дорожнього руху: збільшено період зберігання штрафних балів до 3 років, підвищено штрафи до 8000 злотих, а система автоматичного анулювання водійських прав стала жорсткішою. За рік понад 78 000 водіїв в Польщі тимчасово позбавлені прав за перевищення швидкості більш ніж на 50 км/год у межах населених пунктів.

Посилення контролю: що змінилося для водіїв у 2025 році

З 1 січня 2025 року в Польщі набули чинності нові зміни до Закону про дорожній рух, що мають суттєвий вплив на водіїв у країні. Міністерство інфраструктури та поліція впевнено стверджують: метою нововведень є підвищення безпеки на дорогах, ефективніший контроль за порушниками та зниження смертності внаслідок ДТП.

Серед основних нововведень – перегляд системи штрафних балів, збільшені фінансові санкції, суворіші правила позбавлення водійських прав і нові електронні інструменти контролю за поведінкою учасників дорожнього руху.

Штрафні бали: тепер зберігаються довше і впливають сильніше

Раніше термін зберігання штрафних балів в реєстрі водія становив 1 рік. Але з 2025 року правила змінилися – тепер бали не анулюються протягом 3 років з моменту правопорушення. Це нововведення особливо важливе для водіїв, що часто порушують ПДР – накопичення 24 балів (або 20 для новачків зі стажем менше року) автоматично призводить до обов’язкового проходження психологічних тестів і повторного іспиту на водіння.

Крім того, можливість “обнулення” балів через спеціальні курси, як це було раніше, повністю скасовано в 2024 році та не повернено у 2025-му. Таким чином, кожен порушник зіштовхується з довготривалими наслідками своїх дій.

Збільшені штрафи: фінансове покарання замість попереджень

Із січня 2025 року зросли розміри штрафів за найбільш небезпечні порушення правил дорожнього руху. Наприклад:

• Перевищення швидкості на понад 50 км/год у населеному пункті – штраф до 8000 злотих;
• Проїзд на червоне світло – до 2000 злотих;
• Ненадання переваги пішоходу – 1500 злотих;
• Користування телефоном під час водіння – 1000 злотих.

За даними Дорожнього інституту безпеки Польщі (PORD), за перші місяці 2025 року кількість штрафів, що перевищують 3000 злотих, зросла на 27% порівняно з минулим роком. Представник поліції Мазовецького воєводства Марек Янковський зазначає: «Значні штрафи мають стримувальний ефект. Ми вже бачимо менше випадків рецидиву серед порушників, які один раз сплатили 5000-8000 злотих».

Позбавлення прав: більше автоматичних процедур

Однією з найгучніших змін стало посилення правил автоматичного позбавлення водійських прав:

При перевищенні швидкості

Якщо водій перевищує дозволену швидкість на понад 50 км/год у межах населених пунктів, його права автоматично анулюються на термін до 3 місяців. Таких випадків у 2024 році було зафіксовано понад 63 000. Протягом першого кварталу 2025 року їх вже понад 15 000.

При перевищенні ліміту штрафних балів

Накопичення 24 балів призводить до направлення на повторне складання іспитів та психологічного тесту. У разі відмови – водійське посвідчення анулюється на невизначений термін.

Алкоголь та наркотики

Випадки керування транспортним засобом у стані алкогольного або наркотичного сп’яніння караються адміністративно та кримінально. У 2025 році за такими правопорушеннями понад 12 000 осіб вже втратили права, а понад 5000 з них отримали заборону на відновлення прав строком від 3 до 10 років.

Електронний контроль: інтеграція нових технологій

Нові цифрові системи моніторингу Трафік+ (Traffic+) допомагають поліції отримувати повну інформацію про історію порушень кожного водія в реальному часі. Крім того, штрафи наразі інтегровані з банківськими інструментами – водії бачать заборгованість у своїх мобільних додатках банків та можуть її сплатити миттєво.

Також з початку 2025 року розпочато тестування системи “інтелектуального відеоспостереження”, яка автоматично виявляє порушення, включаючи незаконні маневри, обгін через суцільну лінію та порушення при проїзді кругових перехресть.

Реакція суспільства: суперечки та підтримка

Думки громадськості щодо запроваджених змін розділилися. Правозахисні організації закликають до створення апеляційних механізмів у випадках позбавлення прав. Натомість 62% опитаних громадян у січневому дослідженні компанії IBRiS заявили, що підтримують жорсткі дії проти неадекватних водіїв.

Марія Круль, експертка з безпеки дорожнього руху, коментує: «Нам потрібні ефективні превентивні заходи. Польща знаходиться в десятці країн ЄС з найвищим рівнем смертності на дорогах, і посилення санкцій – вимушений крок».

Висновок

У 2025 році Польща зробила серйозний крок до підвищення безпеки на дорогах через реформу системи штрафів, балів та позбавлення прав. Хоча нововведення є суворими, їх мета – не карати, а змінювати культуру водіння на безпечнішу. І хоча деякі положення викликають дискусії, статистика вже свідчить: кількість повторних порушень і нещасних випадків поступово знижується.