У Кракові водії отримали штрафи до 300 злотих за спробу оплатити паркування під час технічного збою в системі. У 2025 році кількість таких випадків значно зросла, спричинивши громадський резонанс і офіційне розслідування муніципалітету. Експерти називають ситуацію “цифровою пасткою”, яка потребує негайного врегулювання.

Цифрова пастка: як спроба оплатити перетворюється на штраф

У березні 2025 року в польському Кракові стався інцидент, який викликав хвилю обурення серед водіїв. У технічній зоні платного паркування (Strefa Płatnego Parkowania – SPP) протягом кількох днів некоректно працювали термінали і мобільні додатки для оплати. Попри спроби автовласників сплатити за парковку через офіційні канали (зокрема додатки mPay, SkyCash та moBiLET), система не фіксувала платежі. У результаті, інспектори муніципальної служби контролю виставляли штрафи за «несплату парковки», навіть коли водії надавали квитанції про спробу трансакції.

Штраф у розмірі 300 злотих за технічну помилку

Сума штрафу у 2025 році складає 300 злотих за перше порушення паркувального регламенту в Кракові. Для багатьох громадян – це болісний удар по кишені. Пані Малгожата Вєльговська, мешканка району Подгуже, поділилась з виданням Gazeta Krakowska: «Я спробувала двічі оплатити через додаток, і тільки згодом помітила повідомлення про помилку. Через декілька днів отримала повідомлення про штраф. Це абсурд».

За період з січня по квітень 2025 року в Кракові було зафіксовано понад 1,100 випадків накладення штрафів при наявності доказів спроби оплати. У 2024 році таких інцидентів було лише 450, тобто зростання склало понад 140%.

Офіційна позиція муніципалітету

У відповідь на скандал міська влада Кракова визнала проблему, однак зазначила, що інспектори не мають технічного доступу до транзакцій у режимі реального часу. Як пояснив представник Управління міського транспорту (Zarząd Transportu Publicznego – ZTP) Рафал Міхальський: «Інспектор діє згідно з правилами. Якщо в системі не зафіксовано оплати — він змушений видати штраф. Апеляцію можна подати до 14 днів після події».

Саме таку апеляцію подали десятки водіїв, однак у багатьох випадках вона була відхилена. Причиною стала формальність: спроба оплати не прирівнюється до фактичної оплати. Такий формулювання додатково розлютило громадськість.

Юридичні аспекти: чи є спроба оплатити достатньою підставою для звільнення від відповідальності?

Згідно з польським законодавством, зокрема з поправками до Закону про дорожній рух, що набули чинності у січні 2025 року, відповідальність за оплату паркування покладається на водія. Закон прямо не передбачає звільнення від відповідальності у разі технічних збоїв, якщо оплата не була формально завершена.

Адвокатка Марта Зеленська у коментарі виданню “Dziennik Polski” зазначає: «Це юридична сіра зона. Якщо особа має підтвердження спроби сплати, суд може прийняти це до уваги, але адміністративні органи не зобов’язані визнавати це як доказ фактичної оплати».

Технологічні проблеми: недоліки чинної системи

Ключова проблема — відсутність резервної системи фіксації спроб трансакцій. Більшість платіжних додатків працюють через онлайн-сервери, і при найменшому збої дані не надходять до міської бази. Водій не може знати, що його оплата “не пройшла”, поки не отримає штраф.

Технічні фахівці закликають до впровадження підтверджуючих кодів або QR-систем, які б зберігали факт спроби оплати незалежно від збою.

Реакція громадськості і соціальні ініціативи

У квітні 2025 року в Кракові стартувала громадська ініціатива «Nie karz za próbę» (“Не карай за спробу”), що закликає переглянути регламент паркування. Онлайн-петиція зібрала понад 26 000 підписів менш ніж за два тижні. Активісти також вимагають створення незалежного реєстру технічних збоїв, який автоматично скасовує штрафи, пов’язані з відомими системними помилками.

Міста переглядають практики: позитивні приклади

На фоні скандалу інші польські міста також почали переглядати власну політику. У Вроцлаві з квітня 2025 року діє механізм «технічної компенсації» — якщо система фіксує збій сервісу в певний період, всі штрафи в цей час автоматично скасовуються. У Познані запровадили окрему кнопку в застосунку “Płatność awaryjna”, яка зберігає дані спроби оплати навіть якщо трансакція не пройшла.

Висновки: потрібна термінова цифрова реформа

Інциденти у Кракові у 2025 році чітко демонструють, наскільки вразливою є система цифрового паркування в Польщі. У час, коли автоматизація має полегшувати життя, вона навпаки створює ризики і стрес. Щоб уникнути подібних конфліктів у майбутньому, необхідне нормативне врегулювання поняття «спроба оплати» на державному рівні та впровадження надійніших цифрових рішень.

Громадянам радять зберігати скріншоти під час сплати за паркування, а також відразу звертатись до органів із заявою у разі виявлення помилки. Тим часом польська влада має зробити рішучий крок до захисту прав водіїв — особливо в умовах, де «цифрові пастки» стають дедалі поширенішими.