У 2025 році між Польщею та Німеччиною запроваджено новий розклад руху поїздів із запуском трьох нових маршрутів, зокрема експрес-рейсу Берлін – Гданськ. Згідно з оновленням PKP Intercity і Deutsche Bahn, кількість щоденних рейсів зросла до 18, а час у дорозі між Варшавою та Берліном скоротився до 5 годин 25 хвилин.

Розвиток залізничного сполучення між Польщею і Німеччиною у 2025 році

З початку 2025 року пасажири, що курсують між Німеччиною і Польщею, отримали доступ до більшої кількості поїздів, поліпшених маршрутів та зручнішого графіку. На тлі зростаючої популярності сталого транспорту, PKP Intercity у співпраці з Deutsche Bahn реалізували масштабну модернізацію залізничного сполучення між країнами.

Збільшення кількості щоденних рейсів

На сьогоднішній день між Польщею та Німеччиною курсує 18 щоденних поїздів зі збільшеною частотою у пікові години. Це на 30% більше порівняно з 2024 роком, коли щодня було доступно 14 рейсів. Серед них — шість пар поїздів IC та EC між Варшавою і Берліном, три нові маршрути через Познань, Щецин і Вроцлав, а також регіональні сполучення з прикордонними містами, як-от Франкфурт-на-Одері.

Нові маршрути: більше напрямків і швидший рух

Одним із головних нововведень став запуск швидкісного експресу Берлін – Гданськ, який долає маршрут менш ніж за 6 годин. Цей маршрут проходить через Познань та Бидгощ і користується високим попитом серед туристів та бізнес-пасажирів.

Окрім того, відкрито нове щоденне сполучення Вроцлав – Дрезден через Гёрліц і Жешув – Берлін зі стикуванням у Любліні. Обидва маршрути реалізовані завдяки співпраці місцевих урядів та фінансуванню з фондів ЄС.

Скорочений час у дорозі

Модернізація колії на напрямках Варшава – Берлін та Краків – Дрезден дозволила значно скоротити час у дорозі. Наприклад:

– Варшава – Берлін: 5 годин 25 хвилин (раніше — 6 годин 10 хвилин)
– Краків – Дрезден: 7 годин 40 хвилин (раніше — 8 годин 15 хвилин)
– Гданськ – Берлін: 5 годин 55 хвилин

Це стало можливим завдяки збільшенню швидкості на деяких відрізках до 160 км/год. За словами прессекретаря PKP Intercity Павела Недзельського, “удосконалення інфраструктури дозволяє запропонувати більш конкурентоспроможну альтернативу авіаперевезенням”.

Мобільність і зростання попиту

Згідно з даними Європейського агентства залізничного транспорту, в 2024 році кількість пасажирів у міжнародному сполученні між Польщею й Німеччиною зросла на 17%, а у першому кварталі 2025 року — ще на 11% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Очікується, що загалом у 2025 році буде перевезено понад 5 мільйонів пасажирів між цими країнами.

Хороше залізничне сполучення особливо важливе для транскордонних працівників, яких у регіоні Західної Польщі нараховується понад 300 тисяч. Дешевші квитки, гнучкі тарифні плани та зручний розклад стали ключовими чинниками зростання попиту на поїздки.

Приклад: швидкий доступ до Берліна

Для мешканців Познані поїздка до Берліна сьогодні займає лише 2 години 50 хвилин, з прямим поїздом через Слубіце і Франкфурт-на-Одері. Це дозволяє здійснити ділову подорож “туди й назад” в один день, що раніше було суттєво обмежено довшим графіком і необхідністю стикувань.

Сучасний рівень обслуговування

PKP Intercity та Deutsche Bahn акцентують увагу на підвищенні якості обслуговування. У 2025 році майже всі міжнародні поїзди оснащені:

– безкоштовним Wi-Fi
– сучасними вагонами 1-го і 2-го класу
– місцями для осіб з обмеженою мобільністю
– кавовими автоматами та мікроресторанами

Окрім цього, з лютого 2025 року запроваджена єдина електронна система продажу квитків для транскордонних рейсів — Interrail+EU, яка дозволяє купувати квитки обох операторів в одному додатку.

Ціни на квитки

Попри зростання цін на енергоресурси, квитки залишаються відносно доступними. У 2025 році середня ціна квитка Варшава – Берлін становить 39 євро у 2-му класі або 65 євро в 1-му. При бронюванні заздалегідь доступні квитки від 19,90 євро. Також діють знижки для студентів, пенсіонерів і родин із дітьми.

Які перспективи на майбутнє

Згідно з планами PKP Intercity та Deutsche Bahn, до 2027 року заплановано введення ще п’яти міжнародних маршрутів, зокрема Варшава – Гамбург та Катовіце – Мюнхен. Активно обговорюється відновлення нічного поїзда з Кракова до Кельна, який було скасовано у 2019 році.

Коментар експерта

На думку транспортного аналітика Інституту Сталого Розвитку Івана Домбровського:
“Міжнародне залізничне сполучення між Польщею та Німеччиною стає все більш вигідним з екологічної, економічної та соціальної точок зору. Це яскравий приклад того, як інвестиції в інфраструктуру сприяють мобільності та інтеграції європейського простору.”

Висновок

Залізничне сполучення між Польщею і Німеччиною у 2025 році вийшло на новий рівень — більше маршрутів, швидші поїзди, зручніший сервіс і помітне зростання попиту. Це зміцнює не лише економічні зв’язки, а й щоденну мобільність сотень тисяч людей з обох країн. З огляду на плани подальшого розвитку, майбутнє таких поїздів виглядає стабільним і перспективним.