ЄС запроваджує нові правила для літніх водіїв: турбота про безпеку чи дискримінація?

У Європейському Союзі запроваджуються нові норми, що стосуються літніх водіїв. Ці зміни викликають активні обговорення серед експертів, політиків та пересічних громадян. З одного боку — це спроба підвищити безпеку на дорогах, з іншого — побоювання щодо можливих обмежень свобод для людей похилого віку.

Що саме планує змінити Європейський Союз?

Єврокомісія ініціювала перегляд правил видачі та продовження водійських прав для осіб старшого віку. Одним із основних пунктів є вимога регулярного медичного огляду для водіїв віком від 70 років. Частота таких перевірок може варіюватися від країни до країни, але в середньому планується проводити їх кожні п’ять років, а після 80 — частіше.

Також розглядається можливість введення обмежених ліцензій — наприклад, дозволу на кермування лише вдень або в межах певної відстані від місця проживання.

Причини нововведень: статистика говорить сама за себе

За даними Європейського агентства безпеки дорожнього руху (ERSO), водії віком понад 75 років потрапляють в дорожньо-транспортні пригоди не частіше, ніж молодь, однак наслідки таких аварій часто є тяжчими через фізіологічні особливості літніх людей. Крім того, реакція та здатність концентруватися за кермом із віком погіршуються, що створює додаткові ризики.

Європейська комісарка з питань транспорту Адіна Валеан заявила:
«Зміни спрямовані не на дискримінацію, а на адаптацію системи водійських прав до демографічної реальності. Ми маємо гарантувати безпеку всіх учасників дорожнього руху».

Критика та побоювання

Незважаючи на благі наміри, нова ініціатива викликає занепокоєння серед представників старшого покоління. Деякі вважають, що такі обмеження можуть стати проявом вікової дискримінації.

Голова Європейської асоціації захисту прав пенсіонерів Еріка Мюллер зазначає:
«Замість автоматичного введення обмежень ми повинні дивитись на індивідуальні здібності кожного водія. Людина у 75 може бути активнішою та здоровішою за 60-річного».

Пошук балансу між свободою та безпекою

Фахівці з безпеки пропонують збалансований підхід: не позбавляти людей похилого віку права кермувати на основі віку, а застосовувати об’єктивну оцінку їхнього здоров’я та здатності керувати. Деякі країни, як-от Нідерланди та Фінляндія, вже практикують подібні моделі, де оцінка проводиться лікарями-експертами та психологами.

Висновок

Запровадження нових норм для літніх водіїв у Європейському Союзі є вимушеною відповіддю на зміни демографії та виклики у сфері безпеки дорожнього руху. Проте важливо, щоб ці заходи не стали засобом дискримінації за віком, а базувалися на індивідуальному підході та науковій оцінці. Безпека на дорозі — спільна відповідальність, і кожен має право на гідну старість без необґрунтованих обмежень.