Із 1 вересня 2025 року в Польщі набувають чинності нові правила проходження технічного огляду автомобілів. Уряд вводить обов’язкову фотофіксацію стану авто під час перевірки, а у випадку запізнення з техоглядом — додаткову плату в розмірі 100% базової ставки. За даними Міністерства інфраструктури Польщі, ці зміни спрямовані на боротьбу з фальсифікаціями та підвищення безпеки дорожнього руху.

Що змінюється з вересня 2025 року?

Польща вводить низку нововведень до чинної системи технічних оглядів транспортних засобів. Основними пунктами є:

• Обов’язкова фотофіксація стану авто на момент перевірки
• Скасування можливості уникнути штрафу за прострочений огляд
• Додаткова плата за запізнення на техогляд більше ніж на 30 днів
• Централізація бази даних з усіх діагностичних станцій

Міністерство інфраструктури Польщі зазначає, що нові правила почнуть діяти згідно з законом, прийнятим ще у 2022 році, але реалізацію відклали через технічну неготовність системи. Тепер же, за словами заступника міністра інфраструктури Марцина Горські, “усі технічні та організаційні передумови виконані, і реформа може вступити в дію на повну силу”.

Навіщо це потрібно: боротьба з фальсифікацією та підвищення безпеки

Одна з головних причин оновлення правил — зниження рівня шахрайства під час техогляду. Як виявили аудитори NIK (Najwyższa Izba Kontroli), понад 30% технічних сертифікатів в Польщі раніше видавалися з порушеннями. Часто авто з очевидними технічними несправностями проходили огляд без належного контролю.

Фотофіксація дозволить точно фіксувати стан авто на момент перевірки та унеможливлює видачу “чистого” техогляду при суттєвих дефектах. Зображення зберігатимуться протягом 5 років в центральній державній базі та будуть доступні для контролюючих органів чи судів у випадку ДТП.

Нові штрафи за прострочку: що потрібно знати водіям

Ще один критичний пункт нововведень — фінансове покарання за запізнення з проходженням техогляду. Якщо водій з’явиться на станцію діагностики із запізненням більше ніж на 30 днів, він буде зобов’язаний сплатити 100% додаткової плати від базової ставки. Наприклад:

• Базова ціна техогляду легкового автомобіля: 98 злотих
• У разі запізнення на понад 30 днів: оплата складе 196 злотих

Такі штрафні санкції мають стимулювати водіїв до своєчасного проходження огляду, що напряму пов’язано з безпекою на дорогах. До речі, згідно з даними поліції Польщі, в 2024 році технічні несправності стали причиною щонайменше 9% дорожньо-транспортних пригод.

Покращення інфраструктури: цифровізація та контроль

Окрім змін для водіїв, реформа передбачає і масштабну модернізацію інфраструктури діагностичних пунктів. Усі станції технічного огляду повинні бути підключені до нової електронної системи СЕП (System Elektronicznej Platformy Diagnostycznej). Це надасть можливість:

• Автоматично передавати фото та результати перевірки до центральної бази
• Забезпечити дистанційний контроль органів нагляду над діяльністю станцій
• Спростити міжвідомчий обмін інформацією

Станції, які не підключаться до системи до 1 вересня 2025 року, втратять право проводити техогляди. За оцінками Польської палати автомобільних діагностів, близько 12% пунктів ще не мають відповідного технічного забезпечення.

Що кажуть експерти та автомобілісти?

Голова Асоціації транспортної безпеки Польщі (PZBT) Лукаш Адамчик у коментарі для TVN24 зазначив: “Це — серйозний крок до зменшення випадків корупції в сфері технічного огляду. Також очікуємо зниження смертності на дорогах приблизно на 5–8% у перший рік після впровадження реформи”.

Водночас серед автомобілістів нововведення викликають неоднозначну реакцію. На популярному форумі kierowcy.pl багато користувачів висловлюють занепокоєння через можливе підвищення вартості послуг або технічну неготовність деяких станцій. Один із водіїв, Анджей Марек із Варшави, коментує: “Я за безпеку, але сплачувати майже 200 злотих тільки за запізнення — це перебір. Особливо для тих, хто раз чи два на рік виїжджає на дачу”.

Чи будуть зміни стосуватися іноземних авто?

Нові правила поширюються на всі транспортні засоби, зареєстровані в Польщі, незалежно від походження. Тобто, навіть якщо авто було ввезено з-за кордону (наприклад, з України), але вже зареєстроване в польському реєстрі — воно зобов’язане проходити техогляд за новими правилами.

Також залишається чинною процедура першого техогляду для щойно імпортованих авто, яка включає обов’язкову перевірку VIN-коду, провірку на предмет участі в ДТП за даними Carfax або Autodna, що особливо актуально при купівлі вживаних машин із США чи Німеччини.

Висновки

З 1 вересня 2025 року в Польщі суттєво змінюються правила проходження технічного огляду автотранспорту. Фотофіксація, централізований контроль та штрафи за запізнення мають ліквідувати тіньові схеми й підвищити рівень безпеки на дорогах. Попри певне невдоволення серед водіїв, переважає загальний консенсус про необхідність реформування системи техогляду. Найближчим часом польський досвід може стати зразком для інших країн ЄС, включно з Україною, яка активно вивчає подібні ініціативи в рамках адаптації до стандартів Євросоюзу.